خان يونس (قطاع غزة) (رويترز) – تعد شوارع غزة المزدحمة بالحفر والملوثة في كثير من الأحيان صعبة – خاصة بالنسبة للأطفال الذين يحاولون الذهاب إلى المدرسة.
بالنسبة لأولئك الذين يعيشون بعيدًا جدًا أو الذين هم أصغر من أن يتمكنوا من القيام بالرحلة سيرًا على الأقدام ، والذين لا يستطيعون تحمل تكلفة الحافلة ، فإن لؤي أبو سحلول لديه بديل موثوق – وإن كان بطيئًا -: عربته التي يجرها حمار.
كل صباح ، يطلق الفلسطيني البالغ من العمر 33 عامًا صفيرًا ثلاث مرات لاستدعاء ركابه ، ومعظمهم من الأطفال في سن ما قبل المدرسة ، من منازلهم في مخيم خان يونس للاجئين. في بعض الأحيان ما يصل إلى 15 متسلقًا على متنها.
المكاسب هزيلة. لكن أبو سحلول ، الذي يقول إن كونه سائق حمار هي الوظيفة الوحيدة المتاحة له بسبب حالة عصبية ، يرى في العمل خدمة اجتماعية.
وقال أبو سحلول “هذه العائلات في ظروف مالية صعبة. الوضع في غزة سيء”. يتقاضى خمسة شيكل (1.3 دولار) شهريًا عن كل طفل.
في المقابل ، تكلف الحافلات المدرسية 40 شيكل على الأقل في الشهر.
آخر التحديثات
ومع ذلك ، يمكن أن تكون عربة الحمير خطرة. يتعرض الأطفال للعوامل الجوية ويتعثرون في بعض الأحيان.
قالت انتصار الأعرج ، إحدى الآباء الذين يستخدمون خدمة أبو سحلول ، “لا أستطيع تحمل تكاليف إرسال ابني في حافلة. ينفطر قلبي في كل مرة أراه هو والأطفال الآخرين على العربة”.
وقالت “بمجرد أن سقط من العربة وأصاب ساقه. أدعو الله أن يتمكن أطفالي من ركوب الحافلة”.
(تغطية) نضال المغربي تحرير توماش جانوفسكي
