بنجالورو ، الهند (رويترز) – ستسعى بترونت للغاز الطبيعي المسال ، أكبر مستورد للغاز في الهند ، إلى الحصول على ما يصل إلى مليون طن سنويًا من إمدادات الغاز الطبيعي المسال الإضافية عند تجديدها لفترة طويلة. قال الرئيس التنفيذي للشركة يوم الثلاثاء إن صفقة لأجل مع قطر.
وقال الرئيس التنفيذي أك سينغ للصحفيين على هامش مؤتمر أسبوع الطاقة الهندي “نسعى للحصول على 0.75 إلى 1 مليون طن سنويًا إضافية بالإضافة إلى 8.5 مليون طن سنويًا من الاتصال الحالي”.
لدى بترونيت ، التي تشتري حاليًا الغاز الطبيعي المسال من قطر بسعر 16 دولارًا لكل مليون وحدة حرارية بريطانية (mmbtu) ، حتى نهاية هذا العام لتجديد صفقتها.
تراجعت واردات الهند من الغاز الطبيعي المسال للعام الثاني على التوالي في عام 2022 ، ويرجع ذلك أساسًا إلى انخفاض الواردات من قبل المرافق ، حيث عززت البلاد إنتاج الطاقة التي تعمل بالفحم على حساب الغاز الطبيعي.
تتوقع الدولة المتعطشة للطاقة تغلغلًا أعمق في توزيع الغاز بالمدينة لدفع الطلب على الغاز الطبيعي المسال في السنوات القادمة.
آخر التحديثات
وقال سينغ إن بترونيت ، التي تشتري حاليًا 1.42 مليون طن سنويًا من الغاز الطبيعي المسال من مشروع جورجون التابع لشركة إكسون موبيل كورب (XOM.N) في أستراليا ، ستحصل على 0.6 مليون طن سنويًا إضافية بموجب الصفقة من 2025 إلى 26.
بالإضافة إلى 2.02 مليون طن سنويًا التي ستستوردها من جورجون بحلول 2025-26 ، ستسعى بترونيت للحصول على 0.6 مليون طن سنويًا أخرى من جورجون ، كما قال ، مضيفًا أن الجدول الزمني للشحن لم يتم الانتهاء منه بعد.
وقال سينغ إن بترونيت كانت تتطلع إلى ربط الغاز الطبيعي المسال الذي تم شراؤه بموجب عقود طويلة الأجل بمؤشرات الغاز العالمية ، دون الخوض في مزيد من التفاصيل.
تتطلع الدولة المستوردة للغاز إلى زيادة قدرة محطات الغاز الطبيعي المسال لديها بأكثر من 53٪ في السنوات المقبلة ، بما في ذلك عن طريق افتتاح أول محطة لها على الساحل الشرقي للهند.
تمتلك الشركة التي تديرها الدولة حاليًا محطة للغاز الطبيعي المسال تبلغ 17.5 مليون طن سنويًا في دايج في ولاية غوجارات الغربية ومحطة سعة 5 مليون طن سنويًا في كوتشي في جنوب الهند. وهي تبني محطتها الثالثة في جوبالبور شرقي ولاية أوديشا.
وقال سينغ “نتطلع إلى إنتاج 12 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال (سعة) إضافية – 3 لكوشي و 4 لجوبالبور و 5 مليون طن في داهج.”
وقال إن محطة كوتشي تعمل حاليًا بقدرة أقل لأن خطوط الأنابيب لم تكن جاهزة تمامًا.
(تقرير نيدهي فيرما). كتابة سودارشان فارادان. تحرير سوديبتو جانجولي وسافيو ديسوزا
