فرانكفورت (رويترز) – قالت StoreDot ، وهي شركة إسرائيلية ناشئة تعمل في مجال تطوير بطاريات الشحن السريع ، يوم الثلاثاء إنها دخلت في شراكة مع شركة Circulor البريطانية الناشئة ، التي تستخدم تقنية blockchain لرسم خرائط لسلاسل التوريد للشركات التي تسعى إلى إنتاج أكثر استدامة واستدامة. .
بدأ StoreDot في استخدام تقنية Circulor لتتبع منشأ وانبعاثات الكربون من المواد الخام في خلايا البطارية.
ومن بين الشركات الأخرى التي تستخدمه سيارات فولفو (VOLCARb.ST) و Polestar و BHP (BHP.AX) و TotalEnergies (TTEF.PA).
يهدف StoreDot ، الذي يضم مستثمروه قسم الشاحنات لشركة Daimler آنذاك ، والآن Mercedes-Benz (MBGn.DE) ، و BP (BP.L) ، و Polestar (INBSCL.UL) ، و Samsung (SAGR.UL) ، إلى جعل الخلايا قادرة على التوصيل 100 ميل (161 كم) من المدى بشحن لمدة 5 دقائق بحلول عام 2024.
وقد انضمت الشركة أيضًا إلى مشروع “Battery Pass” ، وهو اتحاد يموله ألمانيا يعمل على تطوير تصنيف ومعايير مشتركة لجمع البيانات الخاصة بالبطاريات والكشف عنها. Circulor هو أيضًا شريك.
يتزايد الضغط التشريعي على صانعي السيارات الكهربائية ومنتجي البطاريات لتتبع حقوق الإنسان والأثر البيئي لسلاسل التوريد الخاصة بهم.
يجب أن تكشف المركبات الكهربائية القابلة لإعادة الشحن والنقل الخفيف والبطاريات الصناعية المباعة في أوروبا عن بصمة الكربون الخاصة بها اعتبارًا من عام 2024 ، وأن تتوافق مع حد انبعاثات ثاني أكسيد الكربون اعتبارًا من عام 2027.
يجب عليهم أيضًا الكشف عن محتوى المواد الخام المعاد تدويرها في البطاريات اعتبارًا من عام 2027 ، متبوعة بمتطلبات استخدام الحد الأدنى من حصة الكوبالت والليثيوم والنيكل والرصاص المعاد تدويرها اعتبارًا من عام 2030.
الإبلاغ من قبل فيكتوريا والدرسي ؛ تحرير جيسون نيلي
