بروكسل (رويترز) – قالت المفوضية الأوروبية إن سقف أسعار النفط الروسي لمجموعة الدول السبع ليس مسؤولاً عن طابور من الناقلات التي تنتظر في البحر الأسود لعبور مضيق البوسفور في اسطنبول في طريقها إلى البحر المتوسط.
ارتفع عدد السفن التي تصطف في البحر الأسود يوم الجمعة إلى 20 ، وفقًا لوكالة تريبيكا الملاحية ، وسط محادثات لتفريق الحشود.
منذ بداية الشهر ، طلبت تركيا من السفن تقديم إثبات التأمين الذي يغطي عبورها عبر مضيق البوسفور أو عند الاتصال في الموانئ التركية ، مما تسبب في مأزق.
تزامنت قوائم الانتظار مع تقديم دول مجموعة السبع والاتحاد الأوروبي خطة هذا الأسبوع لمنع شركات التأمين من المساعدة في تصدير النفط الروسي عن طريق السفن ما لم يتم بيعه بسعر محدد ، في محاولة لخفض عائدات موسكو النفطية.
وقال متحدث باسم المفوضية الأوروبية لرويترز في تعليقات عبر البريد الإلكتروني “هذا الوضع لا يرجع إلى سقف أسعار النفط لمجموعة السبع ، حيث توجد ، على أي حال ، فترة توقف مدتها 45 يومًا للنفط الخام الروسي المنقولة بحراً والتي تم شراؤها قبل الخامس من ديسمبر / كانون الأول”.
في إطار الفترة الانتقالية لخطة مجموعة السبع ، والتي تمتد حتى 19 يناير ، لا يزال من الممكن توفير الخدمات ، مثل التأمين ، للخام الروسي المحمول بحراً والذي تم شراؤه قبل الخامس من ديسمبر ، حتى لو تم شراؤه بسعر أعلى من الحد الأقصى.
وقال المتحدث باسم المفوضية إنه بعد هذه الفترة الانتقالية ، يمكن للسلطات التركية أن تواصل التحقق من وثائق التأمين الخاصة بالناقلات “بنفس الطريقة تمامًا كما كانت من قبل”.
وقال المتحدث “لذلك نحن على اتصال بالسلطات التركية للحصول على توضيحات ونعمل على حل الموقف”.
وقالت السلطة البحرية التركية يوم الخميس ، رافضة الضغوط من الخارج بشأن طول الطابور ، إنها ستواصل إبعاد ناقلات النفط عن المياه التي تفتقر إلى خطابات التأمين المناسبة ، وتحتاج إلى وقت لفحصها.
تقرير من كيت أبنيت. تحرير جين ميريمان
