إنه فصل الصيف في ولاية فرجينيا قبل الحرب العالمية الثانية ، والعيش سهل – وحار مثل النيران.
أين تذهب للهروب من الحر؟
بحيرة مور!
كانت حفرة السباحة الشهيرة قبالة الطريق الأول للولايات المتحدة بين ريتشموند وبيرسبورغ ، هي الملاذ الأكثر انتعاشًا من الرطوبة وأيام الكلاب الشديدة غرب خليج تشيسابيك والمحيط الأطلسي. كانت مكة المكرمة للسكان المحليين الذين يسعون لبضع ساعات من الراحة المباركة ووجهة عطلة رئيسية للسياح من جميع أنحاء الولاية. انجذب الناس إلى الشاطئ الرملي الهائل ، والمنزلقات المائية ، ولوحة الغوص العالية حيث تتجمع الفتيات الضاحكات لمشاهدة الأولاد يتفاخرون ، وقاعة الرقص المجاورة التي ملأت أجواء المساء بألحان بيغ باند. تلقى كل شخص يدخل الحمام دبوسًا مميزًا ، استخدمه لاحقًا لاستعادة ملابسهم بعد السباحة. اليوم ، يعتز العديد من كبار السن بالدبابيس النحاسية الذين يرتدونها كزينة طية صدر السترة.
يتذكر تومي كرامب ، الذي اشترى والديه البحيرة والبيوت الريفية المحيطة بها بعد العمل لعدة سنوات لدى RD Moore ، المالك الأصلي ، أن مئات العائلات من أماكن بعيدة مثل نورث كارولينا عادت عامًا بعد عام. سرعان ما علم الناس الذين يقودون سياراتهم من الشمال إلى فلوريدا أنها كانت المحطة المثالية بين عشية وضحاها للتوقف ذهابًا وإيابًا. بالنسبة للسكان المحليين ، كانت بحيرة مور هي المكان المناسب للتواجد والمشاهدة. كان من المحتم أن تكون فترة الظهيرة المشمسة والأمسيات المقمرة مسؤولة عن رومانسيات لا توصف. ازدهر الكثير في الزواج.
كانت الأكواخ المتينة المبنية من الطوب والحجر التي بناها مور في عام 1929 مثالاً للرفاهية عندما تولى جورج ولينا كرامب العمل. قاموا بتحديثهم بسرعة عن طريق إضافة الحمامات. عندما خفت حدة الكساد ، وصاح السائحون للاستمتاع بوسائل الراحة والأجواء السيلفان ، قاموا ببناء المزيد من الأكواخ في جميع أنحاء الغابة العطرية حتى وصلوا إلى 38. بحلول عام 1941 ، أقاموا مطعمًا ومنزلًا مريحًا من الطوب في مكان الإقامة.
عندما اندلعت الحرب العالمية الثانية وأعيد تنشيط كامب لي في بطرسبورغ المجاورة (أعيدت تسميته فورت لي في عام 1950) ، أحضر بعض الجنود المتمركزين هناك عائلاتهم وأقاموهم في أكواخ في بحيرة مور. وجدت العديد من زوجاتهم العمل كنادلات في المطعم المزدحم الذي يقدم ثلاث وجبات كل يوم لضيوف الكوخ والسكان المحليين وعمال الدفاع الذين ينتقلون إلى وظائفهم في المرافق العسكرية القريبة. لتحمل النفقات ، ساهم الأطفال الأكبر سنًا من عائلات الخدمة المقيمة هناك في المجهود الحربي بجعل أنفسهم مفيدين كعمال عمال ، وغسالة أطباق ، وبستانيين ، ورجال إنقاذ.
كان تومي كرامب ، البالغ من العمر الآن 68 عامًا ، طفلاً صغيرًا في ذلك الوقت. كانت تحت إشراف ممرضة عن كثب بينما كان يقود دراجته ثلاثية العجلات على طول الممرات ذات المناظر الخلابة للحصول على علاج لذيذ من مطبخ المطعم الذي يخدم ضيوف Moore’s Brick Cottages وبحيرة Moore. نشأ في المنزل الفسيح الذي بناه والديه ، وتعلم السباحة في البحيرة ويقدر الجمال والأجواء الفريدة للممتلكات. كان من الطبيعي ألا يضل أبداً ، لكنه اختار البقاء وتربية أطفاله هناك.
في عام 1970 ، اشترى هو وزوجته الأكواخ ومحطة الوقود المجاورة والمطعم. أعيد تعميد مطعم سيلفستر ، كان من المقرر أن يصبح المطعم الأكثر شهرة لأميال حوله. إلى جانب عشاء الضلع اللذيذ الذي استقطب الحشود ، كانت القائمة تقدم المأكولات البحرية اللذيذة والحساء اللذيذ و “الكرواسون” والبطاطا المحشوة والحلويات اللذيذة المصنوعة منزليًا ، من بينها فطيرة شوكولاتة حريرية مزدوجة وإسكافي فواكه ساخنة.
ازدهرت منازل Moore’s Brick Cottages حتى بناء الطريق السريع 95 القريب من السيارات والشاحنات بعيدًا عن طريق جيفرسون ديفيس السريع ، مما عزز مصير العملية. مع ظهور الطرق السريعة عالية السرعة في جميع أنحاء البلاد ، اكتشفت العائلات إغراء الطريق المفتوح. لم يعد السائحون يكتفون بالعطلة على مسافة قصيرة من منازلهم ، فسرعوا من بوسطن إلى ميامي في جزء بسيط من الوقت الذي يمكنهم فيه السير على طول الطريق ذي المسارين المتقادم. عندما نشأت الفنادق والموتيلات الكبيرة على طول الطريق السريع لخدمة المسافرين لمسافات طويلة ، لم يمض وقت طويل قبل أن تصبح Moore’s Brick Cottages غير ضرورية. انجرفت المباني إلى حالة سيئة واغتنم أولئك الذين جاؤوا للسباحة فرصهم دون وجود رجال إنقاذ في الخدمة. تعد البحيرة اليوم أكثر من مجرد حفرة سباحة في الحي غير مراقب.
ومع ذلك ، استمر سيلفستر في الازدهار. كانت تلبي احتياجات عميل محلي مخلص حتى ديسمبر 2004 عندما باع تومي كرامب العقار إلى مطور. مجمع المكاتب وشركات البيع بالتجزئة التي تنشأ على الأرض المجرفة سوف تخدم مدينة تشيستر. راقب تومي بعيون مشرقة بينما تم هدم جميع الأكواخ الجذابة باستثناء اثنين واستخدام أنقاضها لملء موقف السيارات.
يقول: “أشعر بالالتزام بإنقاذ هذين الأخيرين كجزء من التاريخ”. “أنا أحتفظ بواحد لنفسي وأقوم بنقله إلى ممتلكاتي على طول نهر جيمس. آمل أن يأخذ شخص ما – أو بعض المنظمات المعنية – الآخر ويحتفظ به للأجيال القادمة.”
مع عدم وجود آخذين حتى الآن ، الوقت ينفد. وسرعان ما ستحوم أشباح أيام الهالكون التي مرت على الممتلكات التي لا تزال محمية بأشجار عطرية عملاقة تنتظر الدمار باسم التقدم.
