اسطنبول (رويترز) – رحبت تركيا بالاتفاق الذي تم التوصل إليه مع نظيراتها يوم الثلاثاء يسمح باستمرار لائحة جديدة تتطلب من ناقلات النفط الخام تقديم خطاب تأكيد تأمين قبل عبور المضائق التركية.
الإجراءات التركية ، التي دخلت حيز التنفيذ في 1 ديسمبر ، تتطلب من السفن تقديم دليل على التأمين طوال مدة العبور عبر مضيق البوسفور أو عند الاتصال في الموانئ التركية.
وتسببت اللائحة في تأخير الشحن ، مع انتظار ما يصل إلى 20 ناقلة في نفس الوقت في البحر الأسود الأسبوع الماضي ، حيث عملت على تقديم المستندات اللازمة.
قالت الهيئة البحرية التركية إن 22 ناقلة نفط خام من أصل 26 وصلت إلى مضيق البوسفور قدمت الرسالة اللازمة ، و 19 منها عبرت المضيق بالفعل.
وأضافت أن أربع سفن ما زالت تنتظر في البحر الأسود ولا تزال السلطات تنتظر خطاب تأكيد تأميني قبل السماح لها بالمرور عبر مضيق البوسفور الذي يقسم اسطنبول.
وقالت الهيئة البحرية “إنه لمن دواعي سرورنا أن المحادثات التي أجريناها مع نظرائنا قد اختتمت بقبول لوائحنا الجديدة التي ستحمي المضائق التركية وأن التجارة البحرية مستمرة كالمعتاد”.
وقالت شركات التأمين الغربية إن اللوائح ستعني أنها ستضطر إلى توفير غطاء حتى في حالة انتهاك السفينة للعقوبات المفروضة على دول من بينها روسيا ، وهو أمر لم يكونوا مستعدين للقيام به.
أظهر نموذج الخطاب المعدل الذي اطلعت عليه رويترز أن الصياغة قد تغيرت مما يشير إلى أن شركات التأمين لن تتحمل المسؤولية في جميع الظروف.
وأكدت شركة تأمين السفن النرويجية جارد أنه تم التوصل إلى اتفاق يسمح للسفن التي تحمل شحنات النفط الخام بمواصلة رحلاتها عبر المياه التي تسيطر عليها تركيا بعد “مشاركة كبيرة” بين تركيا واتحاد تأمين السفن التابع للمجموعة الدولية.
وأضاف متحدث باسم جارد أنهم سعداء بالتوصل إلى اتفاق أخيرًا.
ولم يصدر تعليق فوري من المجموعة الدولية.
وقالت مصادر في الصناعة إن النموذج الجديد استخدمته بالفعل بعض شركات التأمين الغربية لتمكين بعض الناقلات التي كانت عالقة من الإبحار.
وقالت وكالة تريبيكا الملاحية إن متوسط وقت انتظار الناقلات المتجهة جنوبا في مضيق البوسفور انخفض إلى 2.9 يوم إلى 3.4 أيام من 3.8 أيام إلى 4.3 أيام يوم الاثنين. بلغ متوسط وقت الانتظار ذروته فوق 6 أيام الأسبوع الماضي.
دخلت اللوائح التركية حيز التنفيذ قبل فرض سقف سعر قدره 60 دولارًا للبرميل على الخام الروسي المحمول بحراً في 5 ديسمبر.
اتفقت الدول الثرية في مجموعة السبع والاتحاد الأوروبي وأستراليا على منع مزودي خدمات الشحن ، مثل شركات التأمين ، من المساعدة في تصدير النفط الروسي ما لم يتم بيعه بسعر منخفض ، أو حد أقصى ، بهدف حرمان موسكو من عائدات الحرب.
تنتقل ملايين براميل النفط يوميًا جنوبًا من الموانئ الروسية عبر مضيق البوسفور والدردنيل في تركيا إلى البحر الأبيض المتوسط.
شارك في التغطية كان سيزر ودارين بتلر من اسطنبول وجوناثان سول من لندن ؛ تحرير كلارنس فرنانديز وديفيد إيفانز
