تم إبلاغ البرلمان يوم الخميس بأن محطات شحن السيارات الكهربائية معرضة أيضًا للهجمات السيبرانية وحوادث الأمن السيبراني مثل أي تطبيق تكنولوجي آخر.
في رد مكتوب على Lok Sabha ، قال وزير الاتحاد نيتين جادكاري إن فريق الاستجابة للطوارئ الحاسوبية الهندي (CERT-In) ، المكلف بتتبع ومراقبة حوادث الأمن السيبراني في الهند ، تلقى تقارير عن نقاط الضعف في المنتجات والتطبيقات المتعلقة بالمركبة الكهربائية محطات الشحن.
وقال جادكاري: “الحكومة مدركة تمامًا وتدرك التهديدات الأمنية السيبرانية المختلفة وتتخذ بنشاط خطوات لمكافحة قضية القرصنة”.
وقال إنه وفقًا للمعلومات التي تم الإبلاغ عنها وتتبعها من قبل CERT-In ، فإن عدد حوادث الأمن السيبراني خلال 2018 و 2019 و 2020 و 2021 و 2022 هو 2،08،456 ؛ 3،94،499 ؛ 11،58،208 ؛ 14،02،809 و 13،91،457 على التوالي.
وردا على استفسار منفصل ، قال وزير النقل البري والطرق السريعة روبية. تم صرف 147 لكح كتعويض لضحايا حالات الكر والفر في السنة المالية الحالية حتى فبراير.
أخطرت الوزارة بتعويض متضرري حوادث السيارات ، 2022.
ينص على زيادة التعويض لضحايا حوادث الكر والفر ، روبية. 50000 (في حالة الإصابة الخطيرة) و Rs. 2،00،000 (في حالة الوفاة) بما في ذلك الإجراءات التفصيلية للحصول على هذا التعويض.
وردا على سؤال آخر ، قال جادكاري إن الوزارة حددت هدفا أعلى يبلغ 12200 كم لبناء الطرق السريعة الوطنية خلال السنة المالية الحالية مقارنة بالسنوات المالية الثلاث السابقة.
وأضاف “لم يتم الانتهاء من بناء مستهدفات إنشاء المرافق الصحية للسنة المالية 2023-24”.
أبلغ الوزير أن هناك 19 مشروعًا بتكلفة روبية. 21،864 كرور روبية متأخرة بسبب التأخير في حيازة الأرض.
