يمكن أن يعني الصيف والعطلات المدرسية التي تقترب بسرعة شيئًا واحدًا فقط – العطلات. يزدهر أي نشاط تجاري قائم على السياحة في موسم الصيف ، ولا يختلف سوق عبّارات الركاب. ومع ذلك ، فإن ما هو جيد لسوق الركاب له جوانب سلبية في صناعة عبارات الشحن.
يشكل الركاب والشحن عمومًا قسمين متميزين جدًا من نفس شركة العبارات ؛ سواء مع أهداف للوفاء بها ومساحة للبيع. كل عبّارة لها قيود على السعة ، ولا يمكنهم بيع نفس المساحة مرتين. من منظور شركة العبارات ، يعتبر الركاب عرضًا مربحًا أكثر بكثير. لكل متر ، تتناسب العديد من السيارات مع نفس مساحة الشاحنة التي يبلغ طولها 16.5 مترًا ، مما يولد مستويات مختلفة من الإيرادات المتزايدة اعتمادًا على المسار ووقت العبور. كمثال ، فإن متوسط سعر عبور دوفر – كاليه سيكون 180 جنيهًا إسترلينيًا لوحدة شحن 16.5 مليون. تتناسب 4 سيارات مع هذه المساحة (بافتراض عدم تحميلها على طوابق الميزانين) بتكلفة تقديرية تبلغ 90 جنيهًا إسترلينيًا لكل وحدة ، وإجمالي إيرادات بقيمة 360 جنيهًا إسترلينيًا ، و 180 جنيهًا إسترلينيًا أكثر من الشحن! لا يحصل الركاب على وجبات أو أكواخ مجانية ، بل يشترون المشروبات ، ويشترون التذكارات في المتاجر على متن الطائرة ويستخدمون العديد من المرافق الأخرى على متن الطائرة لتمضية الوقت. وفوق كل ذلك ، يمكن تحديد أسعار الركاب من خلال العرض والطلب. يمكن أن تكون أسعار موسم الذروة في كثير من الأحيان ضعف السعر ، أو حتى أكثر من ذلك ، تظل أسعار الشحن ثابتة على مدار السنة.
تعال إلى موسم الأعياد ، سوق الركاب المربح يعني شيئًا واحدًا فقط لإدارة الشحن التي تشغل سفن Ropax …. مساحة أقل. والمساحة الأقل يمكن أن تعني التخلي عن عملاء الشحن المخلصين الذين يدعمون الخدمة 365 يومًا في السنة. على سبيل المثال ، في ذروة موسم العطلات ، قد لا تحتوي الإبحارات السياحية الأكثر شعبية على القناة الغربية إلا على مساحات شحن صغيرة تصل إلى 2 أو 3 فقط للبيع! شخص ما سيخسر.
وشهدت السنوات الأخيرة انخفاضًا في أعداد الركاب ، بسبب ارتفاع معدلات الإجازات والصفقات الرخيصة. انخفضت حركة الركاب عبر الموانئ الاسكتلندية Cairnryan و Stranraer بنسبة 32 ٪ في السنوات العشر حتى عام 2008. أدى الركود وأزمة الرماد البركاني إلى عودة التأرجح لصالح مشغل العبّارة. أطلق جميع المشغلين صفقات وحملات إعلانية لجذب حركة السياحة. في مايو من هذا العام ، أفادت Brittany Ferries أن أعداد الركاب لديها كانت 5 مرات أكثر مما كانت عليه في عام 2009. مثال آخر ، شركة Fastnet Line المشغل الجديد للبحر الأيرلندي والتي تدير Swansea to Cork ادعت أنه بسبب العمل الذي كانوا يقومون به مع Visit Wales و Tourism Ireland ، ادعت كان المسار ضعف ارتفاع ما كانوا يتوقعون.
إذن ماذا يعني هذا بالنسبة لسوق عبّارات الشحن؟ حتى مع الإغلاق الصيفي التقليدي في التصنيع ، لا يزال الطلب على مساحات الشحن مرتفعًا. يجب أن يكون عملاء عبّارات الشحن مستعدين للإحباط ، وحجوزات قائمة الانتظار ، وأن يكونوا متفتحين لخيارات الطرق الأخرى. في مناطق الذروة السياحية ، مثل القناة الغربية وطرق البحر الأيرلندية القصيرة في البحر ، سيكون الركاب للأسف ملكًا في سوق صاعد. يمكن أن يكون استخدام الخيارات التي تقدمها شركات الشحن فقط ، مثل Seatruck على البحر الأيرلندي أو Cobelfret على بحر الشمال وسيلة لتجنب السيارات.
حلول
فكر في الوقت من اليوم الذي تريد السفر فيه ، فقد تبدو المعابر التي تغادر أثناء الليل أقل جاذبية ولكن ستتوفر مساحة شحن أكبر. تجنب العبارات السريعة ، فهذه العبارات لديها أعلى درجات التحيز للركاب.
ولكن قبل كل شيء ، احجز مبكرًا وكن منفتحًا على الخيارات البديلة.
