تخطط شركة Mitsubishi Motors للمركبات الكهربائية الهجينة والبطارية لتحسب جميع مبيعات السيارات الجديدة بحلول منتصف العقد المقبل ، مما يعزز إستراتيجيتها للكهرباء للبقاء قادرة على المنافسة في الأسواق الرئيسية.
وقالت ميتسوبيشي ، وهي أيضًا شريك صغير في تحالف مع رينو ونيسان الفرنسيتين ، إنها ستطرح 16 طرازًا جديدًا خلال السنوات الخمس المقبلة.
التزمت شركة صناعة السيارات اليابانية ، المعروفة بسيارتها Outlander الرياضية متعددة الاستخدامات ، بهدف سابق يتمثل في جعل نصف مبيعات سياراتها الجديدة مكهربة بحلول السنة المالية 2030 ، وتعهدت يوم الجمعة برفعها إلى 100٪ بحلول السنة المالية 2035.
تعتبر Mitsubishi السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEV) والمركبات الكهربائية الهجينة والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) مركبات كهربائية. شكلت السيارات الكهربائية حوالي 7 في المائة من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة للشركة في السنة المالية 2021.
قال الرئيس التنفيذي تاكاو كاتو: “من بين موديلاتنا الحالية ، سنقوم بتوسيع المناطق الجغرافية حيث يتم عرض PHEV Outlander الرائد لدينا وبناء مبيعات السيارة الكهربائية التجارية الخفيفة Minicab-MiEV التي أعيد إطلاقها العام الماضي”.
وقالت ميتسوبيشي في مواد العرض التقديمي التي كانت جزءًا من خطة أعمالها المالية 2023-2025 ، من بين الطرازات الـ16 الجديدة التي تخطط ميتسوبيشي طرحها ، سيكون أحدها نموذج تحالف رينو BEV ، بينما سيكون نموذج آخر من طراز تحالف نيسان.
ميتسوبيشي ، المحرك الأول للسيارات الكهربائية في أوائل عام 2010 ، ليس لديها حاليًا سيارات BEV في خط إنتاجها في أوروبا. سوف تمثل BEV الجديدة لأوروبا عودة في سوق شديدة التنافسية حيث فاز الوافدون الجدد مثل Tesla بالفعل بحصة في السوق بسرعة.
يمكن أن يكون النموذج متغيرًا من سيارة رينو الكهربائية MPV Scenic المصنوعة في فرنسا والمتوقعة في عام 2024 ، أو البديل من سيارات المدينة الكهربائية رينو R5 أو R4 المتوقعة على التوالي في 2024 و 2025 ومصنوعة أيضًا في فرنسا ، وهو مصدر قريب من الأمر. قال.
ورفضت ميتسوبيشي أوروبا التعليق على الأمر.
وقالت الشركة إنه من بين 14 طرازًا أخرى تخطط ميتسوبيشي لإطلاقها ، سيكون سبعة منها تعمل بمحرك احتراق خالص ، وخمسة ستكون هجينة والاثنان المتبقيان سيكونان BEV.
© طومسون رويترز 2023
