تستدعي شركة Tesla ما يقرب من 1.1 مليون سيارة أمريكية لأن نظام الانعكاس التلقائي للنافذة قد لا يتفاعل بشكل صحيح بعد اكتشاف عائق ، مما يزيد من خطر الإصابة.
أخبرت الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) أنها ستجري تحديثًا لبرنامج عبر الهواء لنظام انعكاس النافذة التلقائي. يغطي الاستدعاء بعض سيارات 2017-2022 Model 3 و 2020-2021 Model Y و 2021-2022 Model S و Model X.
قالت Tesla إنها ليست على علم بأي مطالبات ضمان أو تقارير ميدانية أو حوادث أو إصابات أو وفيات متعلقة بالاستدعاء.
قالت NHTSA إن إغلاق النافذة بدون نظام الانعكاس التلقائي المناسب قد يمارس قوة مفرطة عن طريق الضغط على السائق أو الراكب قبل التراجع ، مما يزيد من خطر الإصابة.
وقالت NHTSA إن المركبات فشلت في الامتثال لمتطلبات معيار سلامة السيارات الفيدرالي على النوافذ الكهربائية.
قال تيسلا إنه أثناء اختبار المنتج في أغسطس ، حدد الموظفون أداء نظام الانعكاس التلقائي للنافذة الذي كان له “اختلافات أكبر من المتوقع في الاستجابة لاكتشاف القرص”.
بعد إجراء اختبارات إضافية مكثفة ، حددت Tesla أن أداء الكشف عن قرص السيارة وسحبها في نتائج الاختبار لا يفي بمتطلبات أنظمة الانعكاس التلقائي.
قال تسلا إنه اعتبارًا من 13 سبتمبر ، تلقت المركبات قيد الإنتاج وفي مرحلة ما قبل التسليم تحديثًا للبرامج يحدد تشغيل النوافذ التي تعمل بالطاقة وفقًا للمتطلبات.
© طومسون رويترز 2022
