ستعمل شركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات على جذب المستثمرين يوم الثلاثاء بشأن تجديدها الأخضر المخطط له ، من خلال عمليتين عرضيتين: وحدة جديدة للسيارات الكهربائية وشركة فرعية للأصول الحرارية والهجينة.
من المتوقع أن ينمو سوق السيارات الكهربائية بسرعة استجابةً لمخاوف المستهلكين بشأن تغير المناخ ، مما يضغط على الشركات المصنعة لتطوير منتجات أقل تلويثًا.
وافق الاتحاد الأوروبي الشهر الماضي على التخلص التدريجي من المركبات الجديدة التي تنبعث منها ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2035 ، في خطوة تهدف إلى الشحن التوربيني لإنتاج النماذج الكهربائية في القارة.
في يوم المستثمرين في باريس يوم الثلاثاء ، من المتوقع أن تحدد رينو تحولها الأخضر.
القسم الرئيسي لإعادة تنظيم شركة صناعة السيارات هو Ampere ، وهو قسم من المتوقع أن يوظف حوالي 10000 موظف في فرنسا وينتج سيارات كهربائية في الشمال.
تخطط رينو لدعوة الاستثمار في Ampere لكنها ستظل المساهم الأكبر.
تعتزم رينو أيضًا الجمع بين أنشطتها التكنولوجية والتصنيعية والبحثية والتطويرية لمركباتها الهجينة ومركبات الاحتراق الداخلي في شركة تابعة تسمى “الحصان”.
من المتوقع أن توظف الشركة التابعة ما يقدر بنحو 19000 شخص في جميع أنحاء أوروبا والصين وأمريكا الجنوبية.
يجري النظر في شراء شركة تصنيع السيارات الصينية جيلي للحصول على حصة في الشركة.
قال الرئيس التنفيذي لشركة رينو ، لوكا دي ميو ، “إننا نصمم مؤسسة رشيقة ومبتكرة لإدارة التقلبات والتطور التكنولوجي المتسارع في عصرنا”.
أعرب المستثمرون يوم الاثنين عن اهتمامهم بتحويل رينو ، حيث ارتفعت أسهم المجموعة بنسبة 3.77 في المائة في سوق الأسهم في باريس.
تكبدت الشركة خسارة تاريخية في عام 2020 ، وتعرض تعافيها للاضطراب بسبب انسحابها من روسيا في أعقاب غزو موسكو لأوكرانيا.
تتضاءل قيمة شركات صناعة السيارات التقليدية مقارنة باللاعبين الجدد في السوق المتخصصين في السيارات الكهربائية مثل تيسلا Elon Musk أو الشركة الصينية BYD.
لا تزال رينو بحاجة إلى استثمارات كبيرة لتسريع تحولها الكهربائي ، وفقًا للخطط التي قدمتها في عام 2020.
واتخذت شركة فورد الأمريكية العملاقة خطوات مماثلة ، حيث أعلنت عن إنشاء “فورد موديل إي” في وقت سابق من هذا العام.
مبيعات رينو من سيارات الاحتراق الداخلي التقليدية آخذة في الانخفاض. في الأشهر التسعة الأولى من عام 2022 ، مثلت السيارات الهجينة والكهربائية 38 بالمائة من تسجيلات العلامة التجارية في أوروبا ، بزيادة سنوية قدرها 12 بالمائة.
أثار الفصل المخطط للإنتاج الكهربائي والتقليدي لشركة رينو قلق النقابات العمالية بعد عدة موجات من تخفيض الوظائف.
