باريس / ستوكهولم ، 29 مارس (رويترز) – ستضم جيلي (0175.HK) ثمانية مصانع لتوليد القوة في الصين وواحد في السويد في مشروعها المشترك لمحركات الاحتراق المستقبلية مع شركة رينو (RENA.PA) وأرامكو السعودية (2223.SE) ، وقال مصدران قريبان من الموضوع.
تم التوقيع على المشروع المشترك الذي يحمل الاسم الرمزي “حصان” من قبل رينو و “روبيك” من شركة جيلي الصينية ، في نوفمبر من العام الماضي لتطوير محركات بنزين وأنظمة هجينة أكثر كفاءة في وقت تركز فيه صناعة السيارات على التحول كثيف رأس المال إلى البطارية سيارة كهربائية.
تريد رينو وجيلي أن تصبح الشركة المشتركة موردًا رائدًا لمحركات الاحتراق والمحركات الهجينة لصناعة السيارات بحلول نهاية عام 2023 ، مع قوة عاملة تبلغ 19 ألفًا و 15 مليار يورو (16.3 مليار دولار) في الإيرادات السنوية.
وقالت رينو سابقًا إن مشروع الحصان سيضم 17 مصنعًا – ثمانية من شركة صناعة السيارات الفرنسية في أمريكا اللاتينية وأوروبا وتركيا – وتسعة مصانع من جيلي.
قال شخصان لرويترز يوم الأربعاء إن من بين المصانع التسعة القادمة من جيلي وأوروباي – وحدة محرك الاحتراق التي أنشأتها شركة فولفو للسيارات (VOLCARb.ST) وجيلي في عام 2021 ، والمملوكة الآن بالكامل لشركة جيلي – ثمانية منها في الصين وواحد. موجود في سكوفد ، السويد.
سيكون للمشروع المشترك المستقبلي مركزان للبحث والتطوير (R & D) لشركة Geely-Aurobay ، أحدهما في خليج هانغتشو في الصين والآخر في جوتنبرج في السويد. ستحضر رينو ثلاثة مراكز للبحث والتطوير في أمريكا اللاتينية وأوروبا إلى المشروع المشترك.
وقال أحد المصادر لرويترز “يظهر أن البصمة مكملة للغاية ومتوازنة عالميا.”
ورفض متحدث باسم جيلي أوروبا التعليق.
ستجلب جيلي جميع محركاتها ومحطاتها إلى الشركة المشتركة ، لكن ليس مجموعات نقل الحركة الكهربائية الخاصة بها.
ستبقى تقنية رينو الكهربائية منفصلة عن الحصان وستصبح جوهر وحدة “أمبير” المستقبلية.
تتضمن استراتيجية رينو للعودة إلى سباق الكهرباء إدراجًا عامًا لأمبير ، والذي يمكن أن يحدث في وقت لاحق من هذا العام.
قالت جيلي ورينو إن المركبة المشتركة يجب أن تتمتع بقدرة إنتاج سنوية تزيد عن خمسة ملايين محرك احتراق داخلي ، ومحركات هجينة وقابلة للقابس وناقل حركة.
ستوفر أرامكو السعودية المعرفة الفنية بالوقود الإلكتروني والهيدروجين.
(1 دولار = 0.9212 يورو)
(تقرير بقلم جيل جيوم وماري مانز) تحرير شارون سينجلتون
طومسون رويترز
