الحوادث والإصابات الشخصية ومطالبات التأمين موجودة لتبقى. بغض النظر عن المسافة التي قطعها الأمريكيون في القرن الحادي والعشرين للقيادة (إلا في بداية القرن الثاني والعشرين كنا نتحرك جميعًا في سفينتنا الفضائية الشخصية) ، ستستمر حوادث السيارات في التراكم ؛ بلا نهاية تلوح في الأفق!
- هناك أكثر من 200.000.000 سائق مرخص في الولايات المتحدة. (اعتبارًا من عام 2003 ، اقتربنا من وقوع 7 ملايين حادث سيارة سنويًا ، بما في ذلك أكثر من 3.5 مليون إصابة).
- حوادث السيارات تكلف المجتمع ما يقدر بنحو 4900 دولار في الثانية. كان هذا حوالي 25000 دولار في الوقت الذي استغرقته لقراءة هذه الحقيقة.
- تظهر السجلات الحالية أن معظم السائقين الأمريكيين سيواجهون حادث سيارة قريب من 1 إلى 3 مرات في الشهر وسيكونون في تصادم من نوع ما في المتوسط كل 5 إلى 8 سنوات بالإضافة إلى هذه السجلات تشير أيضًا إلى أن المراهقين المرخصين هم 22 مرة أخرى من المحتمل أن يحصلوا على مخالفة مسرعة أكثر من أولئك الذين يبلغون من العمر 65 عامًا أو أكبر.
- في عام 1896 ، كان هناك أربع سيارات فقط مسجلة في كل الولايات المتحدة. اصطدم اثنان منهم مع بعضهما البعض في سانت لويس.
- بحلول عام 2025 سيكون هناك 33 مليون شخص 70 سنة أو أكثر في أمريكا. ستنمو هذه الشريحة من السكان بمقدار 2.5 أسرع من إجمالي عدد السكان. وسوف يشكلون أكبر نسبة من حوادث “الاستدارة لليسار” و “النهاية الخلفية”. لقد طور كبار السن ببطء ولكن بثبات نسبة حوادث أعلى من المراهقين. (سيؤثر هذا ، بمرور الوقت ، بشكل خطير على كتاب الجيب النموذجي لكبار السن). وأيضًا ، بحلول عام 2025 ، ستتجاوز التكاليف الإجمالية لحوادث السيارات في الولايات المتحدة 450 مليار دولار.
- تقع أكثر شجرة انفرادية في العالم في واحة في صحراء تينير في وسط إفريقيا. لا توجد شجرة دائمة أخرى ضمن مسافة 31 ميلاً. في عام 1960 ، حطمته شاحنة.
- تعكس الإحصائيات الحديثة بوضوح أن واحدًا من كل 5 أمريكيين متورط في حادث سيارة مرتبط بالكحول في وقت ما من حياتهم ، واليوم الذي تحدث فيه إصابات حوادث السيارات غالبًا هو يوم السبت. الأحد هو الثاني.
خمسة تطورات طبية حاسمة تم تحقيقها ببطء لكنها تأتي بالتأكيد. سيؤثر هذا بشكل خطير (وإلى الأبد) على قيمة مطالبات الإصابة الشخصية في السنوات القادمة:
- تثبت السجلات أن حادث سيارة بسرعة قليلة تصل إلى 5 ميلا في الساعة يمكن أن ينتج عنه إصابة “من نوع الإصابة”.
- الأعراض الناتجة عن الإصابة التي لحقت بها في حادث سيارة لا تظهر بالضرورة نفسها فور وقوع حادث.
- جمعت الأبحاث الطبية والخبرة السريرية معلومات كافية لإثبات أن تأخير أعراض الإصابة هو القاعدة.
- أثبتت الدراسات أن تأخير الأعراض لا يلغي إمكانية الإصابة الشديدة.
- لقد ثبت أن الأفراد يمكن أن تستمر الأعراض لعدة أشهر (حتى سنوات!) بعد حادث سيارة. بالإضافة إلى ذلك ، ما يقرب من 75 ٪ منهم لا يزالون يعانون من الأعراض لمدة 6 أشهر على الأقل بعد الحادث. (وتكشف الإحصائيات المحدثة أنه بين العامين الأول والثاني بعد وقوع الحادث ، فإن أكثر من 20٪ من المصابين تتفاقم أعراضهم بالفعل).
حقوق النشر (c) 2003 بواسطة Daniel G. Baldyga. كل الحقوق محفوظة
إخلاء المسؤولية: الغرض الوحيد من هذه المقالة ، تم إنشاء FACTOIDS لحادث سيارة لمساعدة الأشخاص على فهم عملية المطالبة بحوادث السيارات
لا يقدم Dan Baldyga أي ضمان من أي نوع ؛ ولا أن يحل محل محام أو ضابط تأمين أو مستشار مطالبات أو ما شابه. عندما تكون هذه المساعدة المهنية مطلوبة ، فمن مسؤولية الفرد الحصول على الخدمات المذكورة.
عمل دان بالديجا لأكثر من 30 عامًا كمسؤول تأمين ومشرف ومدير ومساعد محاكمة. كتب منذ تقاعده ثلاثة كتب ناجحة للغاية بعنوان “كيفية” مطالبة التأمين. آخر إصدار له: المطالبة بالتأمين ضد الإصابات الشخصية لحوادث السيارات (كيفية تقييم وتسوية خسارتك) والتي تتضمن BASE ، معادلة Baldyga لتقييم تسوية حوادث السيارات لتحديد قيمة “الألم والمعاناة” ، والتي يمكن العثور عليها على الإنترنت على http://www.autoaccidentclaims.com.
