قامت رينو يوم الاثنين بتفصيل هندسة البرمجيات الجديدة لسياراتها المستقبلية التي قالت إنها ستكون على قدم المساواة بحلول عام 2026 مع شركة تسلا الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية.
تعيش شركة صناعة السيارات الفرنسية ، مثل معظم شركات صناعة السيارات ، منذ شهور تحت تهديد التخفيضات المنتظمة والجذرية للأسعار من منافستها في الولايات المتحدة. في فرنسا ، يبدأ سعر Tesla Model 3 الآن من نفس مستوى Renault Mégane electric ، حوالي 42000 يورو (حوالي 37،94،988 روبية).
على الرغم من أن الرئيس التنفيذي لشركة رينو ، لوكا دي ميو ، أقر في عرض تقديمي بأن تسلا لا تزال تمثل “تحديًا على المدى القصير” ، إلا أنه قال إن شركته لن تشارك في حرب أسعار على السيارات الكهربائية.
قال رئيس قسم الهندسة في رينو ، جيل لو بورجن ، للصحفيين والمحللين في نفس الحدث.
قال صانع السيارات الفرنسي إن تصميم “السيارة المعرفة بالبرمجيات” سيكون في قلب كيان رينو المستقبل للسيارات الكهربائية “أمبير”. تم تطويره مع Alphabet’s Google و Qualcomm ، وسوف يقلل بشكل كبير من التعقيد من خلال السماح بوجود 20 معالجًا فقط على متن السيارة بدلاً من مائة المطلوبة حاليًا.
سيسمح هذا أيضًا بإجراء التحديثات عن بُعد دون لمس الجهاز.
قال فريديريك فنسنت ، كبير الإداريين الرقميين في رينو: “هذا مشابه لـ Tesla ، في عام 2026 سيكون لديهم نفس النهج ، لديهم نفس نهج الهندسة الكهربائية EV”.
وأضاف لو بورجن: “في عام 2026 ، سنكون على مستوى تسلا” في المركبات المحددة بالبرمجيات “.
من خلال إجراء تحديثات مستمرة لميزات القيادة والمعلومات الترفيهية ، يجب أن تحسن البنية من قيمة إعادة بيع السيارات ، وتدعم قوة تسعير الشركة ، وتجنب 1.5 مليار يورو (حوالي 13547 كرور روبية) من نفقات البحث والتطوير (R & D) خلال عقد من الزمن.
وقال لو بورجن إن رصيد التكلفة الإجمالي يجب أن يكون مع ذلك محايدًا بعد الأخذ في الاعتبار الاستثمار المطلوب للهندسة المعمارية الجديدة وسعر المعالجات الأكثر تقدمًا الموضوعة على متنها.
برنامج “فليكسفان” للشاحنة الكهربائية للتسليم في الميل الأخير سيفتتح هندسة رينو الجديدة في منتصف عام 2026 ، تليها علامة ألبين الرياضية ثم جميع طرازات ماركة رينو.
© طومسون رويترز 2023
