أجرت شركة ماهيندرا آند ماهيندرا الهندية لصناعة السيارات محادثات مع مستثمرين عالميين لجمع ما بين 250 مليون دولار و 500 مليون دولار (حوالي 4040 كرور روبية) لتسريع خططها لبناء سيارات كهربائية ، حسبما قال مصدر مطلع على الأمر لرويترز.
قال الشخص إن ماهيندرا تجري محادثات مبكرة مع الصناديق الخضراء العالمية وشركات الأسهم الخاصة ، مضيفًا أنها تريد مستثمرًا طويل الأجل يمكنه المساعدة في بناء أعمال السيارات الكهربائية الخاصة بها.
قال مصدران من الصناعة المصرفية إن بعض المستثمرين أظهروا في الأشهر الأخيرة اهتمامًا بالمشاركة في جولة تمويل تبلغ قيمتها حوالي 800 مليون دولار (حوالي 6470 كرور روبية) ، مضيفًا أنهما أجروا محادثات مع الشركة حول هذه العروض.
في حين أن ماهيندرا لا تتطلع بنشاط لجمع مبلغ أعلى من 250 مليون دولار (تقريبًا 2.020 كرور روبية) – 500 مليون دولار (حوالي 4040 كرور روبية) ، فهي ليست مغلقة أمام فكرة زيادة حجم الصفقة اعتمادًا على الشروط والتقييم قال المصدر الأول.
وقال “ماهيندرا تريد جلب مستثمر قياسي إلى الشركة لكنها لا تريد تخفيف حصة كبيرة في الوقت الحالي” ، مضيفًا أن هذه الخطط في مرحلة مبكرة وقابلة للتغيير.
بلغت قيمة الوحدة الكهربائية الجديدة في ماهيندرا والتي تجمع الأموال من أجلها 9.1 مليار دولار (حوالي 73.570 كرور روبية) في يوليو بعد أول زيادة لها بقيمة 250 مليون دولار (تقريبًا 2.020 كرور روبية) من الاستثمار الدولي البريطاني (BII).
ولم يتضح على الفور التقييم الذي يقدمه المستثمرون أو ما الذي تسعى إليه الشركة في الجولة الجديدة.
قالت ماهيندرا لرويترز في بيان إنها التزمت باستثمار 500 مليون دولار (حوالي 4040 كرور روبية) في مساحة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية جنبًا إلى جنب مع BII ، وأن الشركتين ستعملان معًا لجلب مستثمرين آخرين “متشابهين في التفكير ، يركزون على المناخ” في وحدة EV.
وتأتي المحادثات بعد أسابيع من تحديد ماهيندرا لخطة طموحة لإطلاق خمس سيارات دفع رباعي كهربائية خلال السنوات القليلة المقبلة ، وتستهدف مثل هذه الطرازات لتعويض 30٪ من إجمالي مبيعاتها السنوية من سيارات الدفع الرباعي بحلول مارس 2027. ومن المتوقع أن تكون أول سيارة دفع رباعي كهربائية من شركة صناعة السيارات متاحة. للبيع في يناير.
ستساعد الأموال شركة صناعة السيارات في بناء صندوق حرب للتنافس ضد منافستها تاتا موتورز التي تهيمن على سوق السيارات الكهربائية الوليدة في الهند.
جمعت تاتا ، العام الماضي ، مليار دولار (حوالي 8080 كرور روبية) من صندوق Rise Climate Fund التابع لشركة TPG لوحدتها EV بقيمة 9.1 مليار دولار ، مما يجعلها أول صفقة تنقل نظيف كبيرة في الهند.
في الهند ، رابع أكبر سوق للسيارات في العالم ، تشكل النماذج الكهربائية 1 في المائة فقط من إجمالي مبيعات السيارات السنوية لحوالي 3 ملايين وحدة. تريد الحكومة زيادة هذه النسبة إلى 30 في المائة بحلول عام 2030 وتقدم للشركات حوافز بمليارات الدولارات لبناء المركبات الكهربائية ومكوناتها محليًا.
دخلت ماهيندرا في شراكة مع شركة فولكس فاجن الألمانية لشراء مكونات مثل محركات الدفع الكهربائية والبطاريات لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية الخاصة بها ، ويستكشف الاثنان مشاريع المركبات المشتركة ، وبناء خلايا البطارية محليًا ، وتطوير حلول الشحن. قالت شركة صناعة السيارات الهندية إنها منفتحة على القيام ببعض الاستثمارات في شركة تصنيع خلايا البطارية لتأمين الإمدادات المستقبلية ، وتقوم أيضًا بتقييم الحاجة إلى إنشاء قدرة تصنيع للمركبات الكهربائية ، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام المحلية. يأتي جمع الأموال من ماهيندرا أيضًا في وقت يتزايد فيه اهتمام المستثمرين بالتحول النظيف للتنقل في الهند مما يؤدي إلى “المزيد من الأموال التي تطارد عددًا قليلاً من الأصول” ، حسبما قال أحد المصدرين المصرفيين.
وقال مصدر مصرفي ثالث إن بعض فوائد المستثمرين الحالية ناتجة عن عملية جمع أموال لأول مرة في ماهيندرا.
© طومسون رويترز 2022
