الغوص المختصر:
- قامت شركة هيونداي موتور أمريكا بإعادة هيكلة قسم التسويق الخاص بها من خلال إنشاء أقسام تركز على الإبداع والأداء، وفقا لبيان صحفي.
- وستشرف أنجيلا زيبيدا، التي شغلت منصب كبير مسؤولي التسويق في هيونداي لمدة خمس سنوات تقريبًا، على التسويق الاجتماعي والإبداعي والتجريبي والمتعدد الثقافات بصفتها كبير مسؤولي الإبداع. وسيشغل شون جيلبين منصب نائب الرئيس لأداء التسويق وسيحتفظ بمنصبه الحالي كنائب الرئيس لتسويق المبيعات العالمية.
- وتهدف عملية إعادة الهيكلة إلى مساعدة شركة صناعة السيارات في التعامل مع سلوكيات الشراء المتطورة لدى المستهلكين والسماح بإنشاء برامج تسويقية أفضل استنادًا إلى البيانات وأداء المبيعات.
نظرة ثاقبة للغوص:
إن إعادة هيكلة قسم التسويق في هيونداي إلى أقسام منفصلة للإبداع والأداء – وإلغاء منصب كبير المسوقين الذي يشرف على كلتا الوظيفتين – يمثل طريقة أخرى لتطور دور مدير التسويق. لسنوات، عملت شركات بما في ذلك ستاربكس وجنرال ميلز على تحديث الدور لتلبية الاحتياجات بشكل أفضل في بناء العلامة التجارية والإعلان الرقمي ونمو المبيعات وتجربة المستهلك. بالنسبة لشركة هيونداي، يتم الترويج لهذه الخطوة كوسيلة لتلبية احتياجات المستهلك المتغيرة بشكل أفضل.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي موتور أميركا راندي باركر في البيان الصحفي: “من السيارات الكهربائية والهجينة إلى الابتكارات التكنولوجية، يمتلئ السوق بالضوضاء والمعلومات التي يمكن أن تكون مربكة للعملاء وأحيانًا تشتت انتباههم عن رسالة العلامة التجارية الأساسية”. “ستسمح لنا عملية إعادة الهيكلة هذه ببناء برامج تسويقية حول البيانات وأداء المبيعات والتي ستساعدنا في دفعنا إلى طليعة الصناعة”.
وستركز أقسام التسويق الجديدة في هيونداي على الوظائف الإبداعية والأداء على التوالي. وسيتولى زيبيدا، الذي يشغل منصب كبير مسؤولي التسويق منذ فترة طويلة، الوظائف الإبداعية بينما سيكون جيلبين مسؤولاً عن شراء الوسائط والتسويق من المستوى الثاني وإدارة التمويل التسويقي واتصالات العملاء، بما في ذلك إدارة علاقات العملاء وموقع الويب للمستهلك وحلول البيع بالتجزئة الرقمية. وسيقدم كلاهما تقاريرهما إلى باركر.
وفي حين ستواصل زيبيدا وفريقها إنتاج وتطوير المحتوى الإبداعي عبر القنوات، سيعمل فريق الأداء على الجمع بين أداء التسويق والمبيعات من خلال تحليل التنسيب والحجم والفعالية الكمية للتسويق.
تحت قيادة زيبيدا، كانت هيونداي معلنة نشطة حيث عملت شركة صناعة السيارات على إشراك مشتري السيارات الأصغر سنًا من خلال قنوات مختلفة. حملة حديثة تم توقيتها مع الألعاب الأوليمبية للترويج لطرازات توسان وأيونيك 5 وسانتا في وباليسيد الرياضية متعددة الاستخدامات ولكنها لا تدفع برسالة مبيعات. تضمنت الجهود السابقة وجودًا على Reddit وشراكة مع ديزني والتركيز على ثقافة الأحذية الرياضية.
أعلنت الشركة الأم هيونداي موتور الأسبوع الماضي عن نتائجها المالية أعلى إيرادات ربع سنوية على الإطلاق في تاريخ الشركة، وهو رقم مدفوع بالمبيعات القوية في أمريكا الشمالية. وفي حين انخفضت مبيعات النماذج الكهربائية بالكامل، استمر الطلب على النماذج الهجينة في النمو.
