قال شخصان على دراية بالمراجعة الجارية لرويترز إن رينو تدرس بناء سيارة كهربائية ذات سوق كبير في الهند ، كجزء من دفعة متجددة إلى سوق من المتوقع أن ينمو فيها استخدام السيارات الكهربائية بسرعة من قاعدة صغيرة.
تؤكد الدراسة التي أجرتها رينو كيف أن صانع السيارات الفرنسي يمضي قدمًا في خطط الكهربة حتى مع تمديد المفاوضات التي لم يتم حلها مع شريكها نيسان موتور حول الاستثمار في وحدة EV تخطط لاستبعادها من عملياتها الأخرى.
كما يشير إلى التصور المتغير لسوق السيارات في الهند ، والذي سجل أسرع نمو في أي سوق رئيسي في عام 2022. كانت السيارات الكهربائية في طريقها لتكون أقل من 1 في المائة من مبيعات السيارات العام الماضي ولكن الحكومة حددت هدف 30 في المائة بحلول عام 2030 وقد حقق نجاحًا مؤخرًا في جذب الموردين لشركات صناعة السيارات الدولية ، مع مجموعة من الإعانات.
قال الناس لرويترز إن رينو تدرس إطلاق نسخة كهربائية مصنوعة في الهند من سيارتها كويد هاتشباك.
قال أحد الأشخاص إن المراجعة ستقيم الطلب المحتمل والتسعير والقدرة على بناء السيارة الكهربائية بمكونات محلية ، مضيفًا أن أي إطلاق سيكون متأخرًا في عام 2024.
وقال المصدر إن هذه الخطوة جزء من خطة أوسع من رينو لإحياء المبيعات في بلد لا تزال فيه شركة صناعة السيارات مربحة على الرغم من بيع عدد أقل من السيارات في عام 2022 مقارنة بالعام السابق.
رفضت رينو الهند التعليق على خطط المنتجات ، لكنها قالت إن الشركة لديها “تركيز قوي على الكهربة عالميًا” كجزء من الاستراتيجية التي حددها الرئيس التنفيذي لوكا دي ميو وأن “الهند هي أحد الأسواق الرئيسية” للمجموعة.
من المقرر أن تصبح الهند ثالث أكبر سوق في العالم للركاب والمركبات الخفيفة الأخرى ، لتحل محل اليابان ، وفقًا لتوقعات شركة S&P Global Mobility. نمت المبيعات على مستوى الصناعة بنسبة 23 في المائة لتصل إلى 4.4 مليون سيارة في عام 2022.
وهذا يتناقض مع التوقعات بالنسبة للولايات المتحدة ، حيث من المتوقع أن يظل السوق دون مستويات 2019 العام المقبل ، والصين ، حيث يضعف الطلب.
كانت رينو تأمل في الوصول إلى نيسان في ديسمبر بشأن شروط اقتطاع لوحدتها الكهربائية ، لكن المناقشات تباطأت بسبب مخاوف شركة صناعة السيارات اليابانية بشأن مجموعة من القضايا ، بما في ذلك حماية ملكيتها الفكرية.
وقال أحد المصادر: “ستلعب الهند دورًا مهمًا في مشاريع رينو-نيسان المستقبلية ، لكن الخطط المحلية لن تكتمل قبل التوصل إلى اتفاق عالمي لإعادة هيكلة التحالف”.
في الهند ، تستعد شركة صناعة السيارات المحلية تاتا موتورز ، التي تهيمن على مبيعات السيارات الكهربائية ، بالإضافة إلى لاعبين أجانب مثل ستيلانتس وهيونداي موتور وإم جي موتور من سايك لإطلاق المركبات الكهربائية.
تنتج رينو بالفعل نسخة من Kwid EV في الصين والتي تباع في هذا السوق باسم City K-ZE ويتم تصديرها إلى فرنسا باسم Dacia Spring. الربيع ، ثاني أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا في فرنسا في عام 2022 ، يبلغ مداها 230 كيلومترًا وسعر يبدأ من 20800 يورو (21869 دولارًا) قبل الحوافز الحكومية.
قال الشخص الأول إنه للتأهل للحصول على حوافز في الهند ، سيتعين على رينو بناء السيارة في مصنع تحالفها في جنوب الهند ومصدر المكونات محليًا. مصنع الهند مملوك لنيسان.
وامتنعت نيسان عن التعليق.
تنتج رينو حاليًا طرازات Kwid hatchback و Kiger SUV و Triber ذات السبعة مقاعد في الهند. وانخفضت مبيعاتها بنسبة 9 في المائة إلى حوالي 87 ألف وحدة في عام 2022 وانخفضت حصتها في السوق إلى ما يزيد قليلاً عن 2 في المائة.
كجزء من إعادة التشغيل في الهند ، تخطط رينو أيضًا للاستثمار في تجديد وتحديث بعض الوكلاء الرئيسيين في المدن الكبرى ، على حد قول الشخص. قالت الشركة أن لديها 500 منفذ بيع في الهند.
© طومسون رويترز 2023
احصل على آخر المستجدات من معرض الإلكترونيات الاستهلاكية على Gadgets 360 ، في مركز CES 2023 الخاص بنا.
