قال وزير الاتصالات والسكك الحديدية في الاتحاد ، أشويني فايشناو ، يوم الخميس ، إنه سيتم ترقية تقنية 4G الخاصة بشركة BSNL المملوكة للدولة إلى 5G في غضون 5-7 أشهر وسيتم طرحها عبر أبراج اتصالات 1.35 لكح التي تمتلكها الشركة في البلاد. أثناء حديثه في حدث CII ، قال الوزير إن الحكومة لديها خطط لزيادة صندوق تطوير تكنولوجيا الاتصالات من روبية. 500 كرور روبية سنويًا إلى روبية. 4000 كرور روبية لتشجيع الابتكار المحلي.
رداً على سؤال حول دور BSNL في قطاع الاتصالات من قبل الرئيس التنفيذي لبنك Kotak ، عدي كوتاك ، قال فايشناو إن BSNL ستصبح عامل استقرار قوي للغاية في مجال الاتصالات.
وقال إن BSNL لديها حوالي 1،35،000 برج متنقل في جميع أنحاء البلاد مع وجود قوي للغاية في المناطق الريفية التي لا تزال غير مغطاة بالكامل من قبل مشغلي الاتصالات الآخرين.
“سيتم طرح مجموعة تكنولوجيا الاتصالات. إنها مجموعة تقنية 4G ستتم ترقيتها إلى 5G في إطار زمني من خمسة إلى سبعة أشهر. سيتم نشر مجموعة التكنولوجيا هذه عبر أبراج الاتصالات 1.35 لكح في البلاد” ، فايشناو قال.
طلبت BSNL من Tata Consultancy Services (TCS) تقديم معدات لاختبار 5G لتمكين شركة الاتصالات من بدء التجارب على خدمات 5G.
وقال الوزير إنه مع بدء تطبيق 5G عبر شبكة BSNL ، ستصبح شركة القطاع العام ، مقارنة باللاعبين الكبيرين الآخرين ولاعب ثالث ، لاعباً رئيسياً في مجال الاتصالات وخاصة في المناطق النائية التي قد يتم تقديمها من خلال آلية سوق نموذجية.
في حديثه عن تشجيع الابتكار والنظام البيئي للشركات الناشئة ، قال فايشناو إن شركة Indian Railways and Defense قد بدأت نموذجًا لدعم الشركات الناشئة من مرحلة الفكرة إلى إثبات المفهوم وفي بعض الحالات تمنح تدفقًا للسوق أو الإيرادات على الأقل لمدة ثلاث إلى أربع سنوات.
“نحن نأخذ هذا النموذج إلى فضاء الاتصالات. وقد تم إنشاء صندوق تطوير تكنولوجيا الاتصالات بقيمة 500 كرور روبية كل عام. وسنرفع ذلك إلى 3000-4000 كرور روبية سنويًا. سيكون صندوق تطوير التكنولوجيا هذا متاحًا للصناعة بأكملها قال فايشناو.
وقال إن السكك الحديدية لديها بالفعل أكثر من 800 شركة ناشئة مرتبطة بالبرنامج بينما تعد 2000 شركة ناشئة في مجال الدفاع جزءًا منه.
وقال الوزير “يمكنك الخروج بأفكار جديدة لحلول جديدة. ابدأ من فكرة وانتقل إلى مستوى المنتج. سيتم إجراء تجارب مماثلة في العديد من القطاعات”.
وقال إن الصناعة تتحمل مسؤولية الحصول على شهادات عالمية المستوى لمنتجاتها ودائمًا ما تواجه تحديًا أكبر وتقدم شيئًا بجودة أفضل من الكلمة التي ستلاحظها الصناعات الهندية.
قال الوزير إن Indian Railways صممت Vande Bharat bogie بهامش 1 ملليمتر ، مما يجعلها ذات جودة للتصدير وقد نشرت الصحف في 18 دولة عنها بمفردها.
“لقد واجهنا تحديًا مفاده أن هامش التصميم يجب أن يكون أقل من 1 مم. كان من الممكن أن نصدر إلى ألمانيا إذا كنا سنفعل 3 وبالتأكيد عند 1 مم. نأمل بحلول الوقت الذي نلتقي فيه ، ربما في العام المقبل هذه المرة ، سيكون لديها حوالي 75-80 قطارا وعندما تعمل تلك 80-100 قطارا لمدة 2-3 سنوات ، فإن السوق العالمي بأسره سيكون سوق الهند “، قال فايشناو.
قال إنها كانت مهمة صعبة للغاية لتصميم عربة سكة حديد بهذا النوع من الهامش ونوابض قوية جدًا تقريبًا مثل الوسادة التي تستريح عليها السيارة.
“هذا القطار ، على الرغم من حالة مساراتنا اليوم ، قادر على إعطاء جودة ركوب تتفوق بشكل كبير على أي قطار آخر في البلاد. إنه يضاهي معظم القطارات الدولية في العالم. تم اختبار القطار في 180 كيلومتر في الساعة على طريق بين دلهي وكوتا وأن كوبًا من الماء لم يهتز حتى “.
وقال الوزير إن جودة الصوت داخل القطار تتراوح بين 1-100 من الصوت داخل الطائرة.
