يشير التصوير الجوي إلى التقاط الصور بمساعدة كاميرا محمولة جواً. لقد شهد مجال التصوير الجوي تغيرًا جذريًا على مدار أكثر من 14 عامًا من تاريخه المجيد. في عام 1858 ، نجح مصور فرنسي يُدعى جاسبارد فيليكس تورناشون لأول مرة في إجراء جلسة تصوير جوي بمساعدة منطاد هواء ساخن مربوط على ارتفاع 80 مترًا. لسوء الحظ ، لم تنجو أي من تلك الطلقات التي لا تقدر بثمن حتى يومنا هذا. بعد ذلك بعامين ، في عام 1860 ، استولى صموئيل آرتشر كينج والاس بلاك على بوسطن من ارتفاع 630 مترًا. لحسن الحظ ، نجت هذه الصورة الجوية ، وهي الآن تحمل اسم بوسطن ، مثل Eagle and the Wild Goose See It.
في البداية ، تم تنفيذ التصوير الجوي بمساعدة الحمام وصواريخ الطائرات الورقية والبالونات. في عام 1897 ، أصبح ألفريد نوبل أول إنسان في العالم ينجح في التقاط صورة جوية بمساعدة كاميرا مثبتة على صاروخ. بعد تسع سنوات ، في عام 1906 ، استولى جورج لورانس على سان فرانسيسكو قبل وبعد الزلزال الشهير. نجح لورانس في تنفيذ جلسة التصوير الجوي هذه بمساعدة كاميرا بوزن 49 رطلاً مثبتة على ارتفاع 2000 قدم بمساعدة قطار من تسع طائرات ورقية. التقط LP Bonvillan ، في عام 1908 ، أول صورة جوية من طائرة. خلال الحرب العالمية الأولى ، تم إعداد خرائط تفصيلية بمساعدة التصوير الجوي.
لحسن الحظ ، لم يستغرق المحترفون وقتًا طويلاً في جعل الحمام قديمًا في هذا الصدد ، لكن استخدام الطائرات الورقية والبالونات لتركيب الكاميرا على الارتفاع المطلوب استمر ، وما زال عدد قليل من المحترفين يستخدمونها لنفس الغرض. ومع ذلك ، فإن الطائرات المأهولة والطائرات بدون طيار ، في هذه الأيام ، هي أكثر شركات النقل شعبية للكاميرات الجوية.
يفضل معظم المحترفين الطائرات بدون طيار على نظرائهم المأهولة نظرًا لقدرة الأولى على التقاط لقطات جيدة بنفس القدر دون تكبد مبلغ ضخم من المال.
يجب أن تكون ظروف الإضاءة في المنطقة التي يجب التقاطها بمساعدة طائرة بدون طيار مثالية. في هذا السياق ، يشير مصطلح “الكمال” إلى الضوء المعقول. خلافًا للاعتقاد الشائع ، فإن الكثير من أشعة الشمس ليست صحية للتصوير الفوتوغرافي باستخدام الطائرات بدون طيار. وفقًا لمعظم المحترفين ، فإن أفضل وقت لإجراء التصوير الفوتوغرافي بدون طيار هو قبل غروب الشمس مباشرة. يجب أن تكون جودة العدسة المعنية فائقة الجودة لأنها تلعب دائمًا دورًا حيويًا في تحديد مصير كل لقطة جوية. يوصى بشدة بالامتناع عن استخدام الطائرات بدون طيار للتصوير الفوتوغرافي في الأيام التي تمطر فيها أو تتساقط الثلوج أو عاصفة هناك بغض النظر عن مدى تقدم الطائرة بدون طيار المعنية لأن النتائج ستكون مخيبة للآمال دائمًا تقريبًا.
تحظى الطائرات بدون طيار بشعبية ليس فقط بسبب التكلفة المعقولة التي تنطوي عليها ، ولكن أيضًا بسبب تنوعها. تختلف المدة التي يمكن للطائرة بدون طيار أن تبقى فيها في الجو من طراز إلى آخر ، وتأتي الطائرة بدون طيار إما مرفقة بكاميرا مدمجة أو بدونها. لذلك ، من السهل دائمًا العثور على طائرة بدون طيار تناسبها بغض النظر عن مدى دقة الحاجة.
يوصى باستخدام المحاور في التصوير الفوتوغرافي للطائرات بدون طيار لأنها تتيح للكاميرا المُثبتة بالطائرة بدون طيار التقاط لقطات ثابتة. في هذه الأيام ، لا توجد ندرة في الطائرات بدون طيار التي يمكنها التقاط لقطات بدقة 4K وهذا أحد أسباب تفصيل اللقطات المعنية في الطبيعة.
في هذه الأيام ، بدأ صانعو الأفلام في جميع أنحاء العالم في استخدام الطائرات بدون طيار لالتقاط لقطات مذهلة تبدو رائعة على الشاشة الكبيرة. لذلك ، بدأ الاعتماد على الكاميرات الأرضية يشهد الآن انخفاضًا في صناعة الأفلام لم يكن جذريًا ، لكن المعقول لن يكون كلمة غير مناسبة لاستخدامها في نفس الوقت. ونلاحظ هذا التراجع أيضًا في العديد من المجالات الأخرى.
من أهم تطبيقات التصوير الجوي مجال إدارة الكوارث. يمكن للطائرات بدون طيار التقاط لقطات واضحة لأي منطقة يصعب الوصول إليها سيرًا على الأقدام. وتسهل الطائرات بدون طيار أيضًا عمليات الإنقاذ من خلال الاستيلاء على المناطق التي تضررت بشدة من الكوارث الطبيعية مثل الزلازل والفيضانات. تُستخدم الطائرات بدون طيار ، هذه الأيام ، أيضًا لمراقبة تشييد أي مبنى غير قانوني لضمان إمكانية هدمها في أسرع وقت ممكن.
بدأ معظم البناة في جميع أنحاء العالم في استخدام الطائرات بدون طيار للوصول إلى أكثر المواقع ملاءمة لتنفيذ البناء المقصود.
لإجراء التصوير الجوي في أي جزء من العالم ، تحتاج إلى الامتثال للمبادئ التوجيهية التي وضعتها السلطة المعنية ، والهند ليست استثناءً من هذه الحقيقة.
فيما يلي أهم الإرشادات التي وضعتها المديرية العامة للطيران المدني لتنفيذ التصوير الجوي في الهند:
1: طائرة بدون طيار تحلق في الهند تحتاج إلى البقاء في خط البصر البصري.
2: الطائرات بدون طيار في الهند ممنوعة من الطيران في المجال الجوي الخاضع للرقابة.
3: من الضروري لجميع المشغلين في الهند الذين يرغبون في تحليق طائرة بدون طيار على ارتفاع / فوق 200 قدم فوق مستوى الأرض في المجال الجوي غير الخاضع للرقابة الحصول على تصريح تشغيل طائرات بدون طيار صادر عن DGCA.
4: يجب أن يكون للطائرة بدون طيار التي تحلق في الهند رقم تعريف فريد صادر عن المديرية العامة للطيران المدني.
قم بزيارة الموقع الرسمي للمديرية العامة للطيران المدني للتعرف على جميع الإرشادات المعنية بالتفصيل.
لإجراء التصوير الجوي في أستراليا ، يحتاج المشغلون إلى الحصول على شهادة بالإضافة إلى ترخيص صادر عن هيئة سلامة الطيران المدني. في أستراليا ، يمكن استخدام الطائرات بدون طيار التي يقل وزنها عن 2 كيلوغرام لأسباب تجارية.
في الولايات المتحدة الأمريكية ، تسمح إدارة الطيران الفيدرالية للمشغلين الحاصلين على رخصة طيارين فقط بقيادة طائرة بدون طيار. يجب على المشغلين دائمًا إبقاء الطائرة بدون طيار في خط الرؤية المرئي والتأكد من بقاء الجميع في أمريكا سالمين من مثل هذه العمليات. قم بزيارة الموقع الرسمي لإدارة الطيران الفيدرالية للتعرف على الإرشادات التفصيلية.
تفكر المملكة المتحدة في التوصل إلى قوانين معقولة للأفراد الذين يرغبون في تنفيذ التصوير الجوي ، ولكن حتى الآن ، هناك فقط بعض الإرشادات التي يجب الالتزام بها لتنفيذ ذلك. حاليًا ، يمكن لأي شخص في المملكة المتحدة شراء وطائرة بدون طيار تزن أقل من 20 كيلوجرامًا. يجب أن تكون الطائرة بدون طيار دائمًا في خط الرؤية المرئي الذي يشير إلى ارتفاع 400 متر. لتحليق طائرة بدون طيار فوق علامة 400 متر ، يحتاج المشغلون إلى الحصول على إذن رسمي من هيئة الطيران المدني. يجب أن تحافظ الطائرة بدون طيار على مسافة 150 مترًا على الأقل من أي منطقة يغمرها الناس. لا يمكن استخدام طائرة بدون طيار في المملكة المتحدة لأغراض تجارية. قم بزيارة الموقع الرسمي لهيئة الطيران المدني للتعرف على جميع الإرشادات بالتفصيل.
في أيرلندا ، يحتاج المشغلون إلى تسجيل جميع الطائرات بدون طيار التي يزيد وزنها عن 1 كجم لدى هيئة الطيران الأيرلندية. أثناء الطيران ، يجب أن تحافظ جميع الطائرات بدون طيار في أيرلندا دائمًا على مسافة لا تقل عن 5 كيلومترات من كل مطار. يحظر على الطائرات بدون طيار التحليق في المجال الجوي المدني أو المجال الجوي الذي يسيطر عليه الجيش. قم بزيارة الموقع الرسمي لهيئة الطيران الأيرلندية للتعرف على جميع الإرشادات بالتفصيل.
في الهند ، لا يعود تاريخ التصوير الجوي إلى سنوات عديدة في الماضي ، وبالتالي ، فهو ليس شائعًا كما هو الحال في أجزاء قليلة أخرى من العالم ، ولكن الوعي بهذه الطريقة المشهود لها لالتقاط اللقطات أصبح الآن ينتشر بوتيرة تدريجية. لقد أدرك عدد كبير من الهنود الآن أن التصوير الجوي أفضل من نظيره على الأرض من نواح كثيرة وهذا هو السبب في أنهم الآن مهتمون أكثر بالأول من الثاني.
يلعب التصوير الجوي دورًا مهمًا في نمو قطاع السياحة في الهند من خلال إغراء ملايين الأشخاص في جميع أنحاء العالم للقيام بزيارة إلى عدد كبير من المعالم الأثرية والأضرحة والعديد من الوجهات السياحية الأخرى في الهند مرة واحدة على الأقل. يعود الفضل في نمو قطاع العقارات في الهند أيضًا إلى اللقطات الرائعة التي تم التقاطها من خلال الكاميرات المثبتة على الطائرات بدون طيار حيث أثبتت نجاحها في تشجيع المشترين المحتملين على قطعة الأرض التي تم طرحها للبيع.
بدأ عدد مثير للإعجاب من دور الأعمال في جميع أنحاء الهند الآن في استخدام اللقطات الجوية للإعلان عن منتجاتهم وخدماتهم ، وهم سعداء بالنتائج.
من المتوقع أن يشهد التصوير الجوي في الهند ارتفاعًا في عدد المتقدمين في المستقبل لأن عدد مزودي الخدمة في المجال المعني آخذ في الازدياد ، وبالتالي ، من المتوقع أن تنخفض تكلفة الاستفادة من خدمات التصوير الجوي إلى النقطة التي يتوقعها معظمهم. من الهنود سوف يسمونه ميسور التكلفة. حاليًا ، على الرغم من اهتمامهم ، لا يستطيع الكثير من الهنود اختيار التصوير الجوي.
