ألقى الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk باللوم على الاعتماد المفرط على روبوتات المصانع في إرسال صانع السيارات الكهربائية إلى “جحيم الإنتاج” قبل أربع سنوات ، قائلاً إن البشر كانوا أفضل في وظائف معينة.
بلدي كيف تغيرت مرات.
تطرح شركة Musk في تكساس الآن خططًا طموحة لنشر الآلاف من الروبوتات التي تشبه البشر ، والمعروفة باسم Tesla Bot أو Optimus ، داخل مصانعها ، لتتوسع في النهاية إلى الملايين حول العالم ، وفقًا للوظائف الشاغرة. قال شخص مطلع على الأمر إن Buzz تبني داخل الشركة حيث تعقد Tesla المزيد من الاجتماعات الداخلية حول الروبوتات.
على المدى الطويل ، قال ماسك في مؤتمر TED Talk أن الروبوتات يمكن أن تستخدم في المنازل ، وإعداد العشاء ، وقص العشب ، ورعاية كبار السن ، وحتى أن تصبح “رفيقة” أو “شريكة جنسية”.
وفقًا لماسك ، الذي يروّج الآن لرؤية الشركة تتجاوز بكثير صناعة السيارات الكهربائية ذاتية القيادة ، قد تكون قيمة عمل الروبوتات في نهاية المطاف أكثر من عائدات سيارات تسلا.
في “يوم الذكاء الاصطناعي” في 30 سبتمبر ، قال ماسك إن تسلا ستكشف عن نموذج أولي من مشروعها أوبتيموس ، في إشارة إلى القائد القوي والخير للأوتوبوت في سلسلة المحولات. وقال إن الإنتاج يمكن أن يبدأ العام المقبل.
تواجه شركة تسلا شكوكًا في قدرتها على إظهار التقدم التكنولوجي الذي من شأنه أن يبرر تكلفة الروبوتات “للأغراض العامة” في المصانع والمنازل وأماكن أخرى ، وفقًا لخبراء الروبوتات والمستثمرين والمحللين الذين قابلتهم رويترز.
توظف Tesla بالفعل مئات الروبوتات المصممة لوظائف محددة لإنتاج سياراتها.
تم تطوير الروبوتات البشرية لعقود من قبل شركة Honda Motor ووحدة Boston Dynamics التابعة لشركة Hyundai Motor. مثل السيارات ذاتية القيادة ، تواجه الروبوتات مشكلة في المواقف غير المتوقعة.
وقال شون عظيمي رئيس فريق الروبوتات الذكي في ناسا ، شون عظيمي ، لرويترز: “السيارات ذاتية القيادة لم يثبت أنها سهلة كما يعتقد أي شخص. وهي نفس الطريقة مع الروبوتات البشرية إلى حد ما”.
“إذا حدث شيء غير متوقع ، فإن المرونة والقوة في مواجهة هذه الأنواع من التغييرات أمر صعب للغاية.”
في حدث “Autonomy” في عام 2019 ، وعد Musk بمليون سيارة آلية بحلول عام 2020 ، لكنه لم يسلم مثل هذه السيارة بعد.
يقول الخبراء إن روبوتات ماسك قد تكون قادرة على إظهار القدرات الأساسية في هذا الحدث ، ولكن سيكون من الصعب عليهم إثارة إعجاب الجمهور بتوقعات الناس من الروبوتات التي تتمتع بقدرات البشر.
قالت نانسي كوك ، أستاذة هندسة النظم البشرية في جامعة ولاية أريزونا ، إن نجاح تيسلا سيحتاج إلى إظهار الروبوتات تقوم بأفعال متعددة غير مكتوبة. يمكن أن يوفر مثل هذا الدليل دفعة لسهم Tesla ، الذي انخفض بنسبة 25 في المائة عن ذروته في عام 2021.
وقالت: “إذا جعل الروبوت يتجول ، أو جعل الروبوتات ترقص ، فهذا قد تم بالفعل. هذا ليس مثيرًا للإعجاب”.
لم ترد تسلا على طلب رويترز للتعليق ، لكن ماسك أثبت في الماضي خطأ المشككين ، حيث أطلق سوق السيارات الكهربائية وأسس شركة صواريخ ، سبيس إكس ، على الرغم من أن بعض عمليات إطلاق المنتجات كانت متأخرة عن الموعد المحدد.
الخبرة الداخلية
في البداية ، ستؤدي شركة Optimus وظائف مملة أو خطيرة ، بما في ذلك نقل الأجزاء حول مصانعها ، وفقًا لماسك.
أقر ماسك بأن الروبوتات الشبيهة بالبشر ليس لديها ذكاء كافٍ للتنقل في العالم الحقيقي دون تعليمات صريحة.
لكنه قال إن تسلا يمكنها الاستفادة من خبرتها في مجال الذكاء الاصطناعي والمكونات الرئيسية لتطوير وإنتاج روبوتات ذكية ، لكنها أقل تكلفة ، على نطاق واسع.
تقوم شركة Tesla بتوظيف فورة للناس للعمل على الروبوتات ثنائية الدواسة ، مع حوالي 20 وظيفة شاغرة على “Tesla Bot” بما في ذلك وظائف لتصميم أجزاء الروبوت الرئيسية مثل “المشغلات”.
قال أحد الوظائف الشاغرة: “الكود الذي ستكتبه سيتم تشغيله في نهاية المطاف في ملايين الروبوتات التي تشبه البشر في جميع أنحاء العالم ، وبالتالي سيتم الالتزام بها وفقًا لمعايير الجودة العالية”.
تسلا لديها أكثر من 2 مليون سيارة على الطريق.
قال جوناثان هيرست ، كبير مسؤولي التكنولوجيا في شركة أجيليتي للروبوتات ، وهي شركة روبوت تعمل على البشر تأسست في عام 2015 ، إن التكنولوجيا “بدأت الآن في تجاوز الزاوية”.
وقال لرويترز “من المؤكد أن أحد مقاييس النجاح المهمة هو هل يجنون أموالا منه” في إشارة إلى جهود الروبوتات التي يقوم بها تسلا.
مساعدة بشرية؟
يرى المحللون مسابقة ملكة أكثر من المنتج. وقال سام أبو الصميد المحلل في Guidehouse Insights “كل هذا جزء من تشتيت انتباه الناس ومنحهم الشيء اللامع التالي لمطاردتهم.”
قال جين مونستر ، الشريك الإداري في شركة رأس المال الاستثماري Loup Ventures ، التي تمتلك أسهم Tesla: “المستثمرون ليسوا متحمسين بشأن Optimus”. وقال: “إنها مجرد احتمالية منخفضة لدرجة أنها تعمل على نطاق واسع” ، مشيرًا إلى أنها “أصعب بلا حدود من السيارات ذاتية القيادة”.
ثم هناك تجربة ماسك الخاصة مع الروبوتات في المصنع.
خلال فترة الإنتاج لعام 2018 ، أشار ماسك تحديدًا إلى مشاكل “روبوت الزغب” ، وهو روبوت تجميع فشل في أداء المهام البسيطة التي يمكن أن تقوم بها الأيدي البشرية – التقاط قطع من “الزغب” ووضعها على البطاريات.
وقال إن تكلفة وجود فنيين يقومون بصيانة الروبوت المعقد تجاوزت بكثير تكلفة توظيف شخص ما للقيام بالتجميع.
روبوت الزغب “مثال مضحك ولكنه يشير إلى النقطة التي مفادها أن الاستقلالية غالبًا لا يتم تعميمها بشكل جيد ، وبالتالي فإن التعامل مع المواد الناعمة التي لا يمكن التنبؤ بها مثل الأجزاء الصلبة كان يسبب مشكلة كبيرة ،” آرون جونسون ، ميكانيكي قال أستاذ الهندسة في جامعة كارنيجي ميلون.
قال ماسك: “الأيدي البشرية أفضل بكثير في القيام بذلك”.
© طومسون رويترز 2022
