قدمت شركة BYD الصينية عرضًا استثماريًا بقيمة مليار دولار (ما يقرب من 8200 كرور روبية) لبناء سيارات كهربائية وبطاريات في الهند بالشراكة مع شركة محلية ، وفقًا لما قاله ثلاثة أشخاص على دراية مباشرة بالخطة لرويترز.
قدمت شركة BYD وشركة Megha Engineering and Infrastructure المملوكة للقطاع الخاص ومقرها حيدر أباد اقتراحًا إلى المنظمين الهنود لتشكيل مشروع EV مشترك ، كما قال الأشخاص ، الذين طلبوا عدم ذكر أسمائهم لأن التطبيق خاص.
قال أحد الأشخاص الثلاثة إن الخطة طويلة الأجل هي بناء مجموعة كاملة من السيارات الكهربائية التي تحمل علامة BYD في الهند من سيارات الهاتشباك إلى الموديلات الفاخرة.
BYD ، أكبر منتج للسيارات الكهربائية والمركبات الهجينة في العالم ، لم ترد على الفور على طلب للتعليق. وقالت الشركة في وقت سابق إنها تخطط لإنشاء مصنع في الهند ، التي تعد الآن ثالث أكبر سوق للسيارات في العالم.
ولم ترد وزارتا التجارة والصناعات الثقيلة في الهند على الفور على طلب للتعليق.
يعتبر اندفاع BYD في الهند جزءًا من توسعها العالمي السريع لتحدي Tesla ، التي لا تزال تقود مبيعات السيارات الكهربائية وحدها. إذا تمت الموافقة على الاستثمار الهندي ، فسوف يمنح BYD وجودًا في جميع أسواق السيارات العالمية الرئيسية باستثناء الولايات المتحدة.
استأنفت Tesla مؤخرًا المحادثات مع الحكومة الهندية بعد تعليق خطط لدخول السوق العام الماضي عندما فشلت في تأمين رسوم ضريبية أقل على السيارات المستوردة في محادثات مع المسؤولين.
استثمرت BYD بالفعل 200 مليون دولار (ما يقرب من 1650 كرور روبية) في الهند حيث تبيع سيارة أتو 3 الكهربائية متعددة الاستخدامات و e6 EV لأساطيل الشركات ، وتخطط لإطلاق سيارتها سيدان الكهربائية الفاخرة Seal هذا العام.
ولم يتضح على الفور إجمالي الطاقة الإنتاجية التي اقترحتها شركة BYD.
تخطط الشركة المصنعة لبطاريات Blade والمركبات الكهربائية الجاهزة لتوسيع نطاق إنتاجها إلى 1،00،000 EVs سنويًا في الهند على مدار بضع سنوات ، ولكن من المرجح أن تبدأ بشحن المركبات في أجزاء للتجميع في البلاد حيث تعمل على بناء وقال أحد المصادر إن سلسلة التوريد.
وقالت المصادر إن الاقتراح الاستثماري يتضمن أيضًا خطة من قبل BYD و Megha Engineering لإنشاء محطات شحن في الهند وبناء مراكز بحث وتطوير وتدريب.
يأتي الاقتراح المشترك وسط قواعد استثمارية أكثر صرامة. منذ عام 2020 ، شددت الهند التدقيق في الاستثمارات من الدول المجاورة ، بما في ذلك الصين.
أجبرت هذه الضوابط شركة Great Wall Motor الصينية على إرجاء خطة لاستثمار مليار دولار في السوق الهندية ودفعت وحدة MG Motor الصينية المملوكة للدولة لصناعة السيارات SAIC للبحث عن شريك محلي.
دخلت شركة BYD التي يقع مقرها في Shenzhen السوق الهندية في عام 2007 لإنتاج البطاريات والمكونات لصانعي الهواتف المحمولة.
في عام 2013 ، بدأت في بناء حافلات كهربائية مع Megha Engineering ، في إطار شركة مشتركة تسمى Olectra Greentech.
باعت BYD ، التي تعني Build Your Dreams ، ما مجموعه 1.86 مليون سيارة كهربائية هجينة ومكونات هجينة في عام 2022. في الهند ، شكلت المركبات الكهربائية ما يزيد قليلاً عن 1 في المائة من إجمالي مبيعات السيارات البالغة 3.8 مليون في عام 2022 ولكن الحكومة تريد زيادة هذا إلى 30 في المائة بحلول عام 2030.
في الهند ، ستتنافس شركة BYD مع شركة صناعة السيارات المحلية Tata Motors والمنافسة الصينية MG Motor التي تهيمن حاليًا على مبيعات السيارات الكهربائية.
© طومسون رويترز 2023
