قال مصدر مقرب من الشركة يوم الخميس إن بورش تدرس دمج برامج جوجل بالكامل في قمرة القيادة الخاصة بها ، مما يمثل تحولًا في استراتيجية شركة صناعة السيارات المدرجة حديثًا.
الصفقة ، التي يتم النظر فيها فقط لعلامة بورش التجارية وليس لمجموعة فولكس فاجن على نطاق أوسع ، ستمكن عملاء بورش من الوصول إلى تطبيقات جوجل مثل خرائط جوجل ومساعد جوجل دون الحاجة إلى توصيل السيارة بهاتف أندرويد.
ولم يتسن الحصول على تعليق من المتحدثين الرسميين باسم بورش وجوجل. ورفض متحدث باسم وحدة برامج فولكس فاجن Cariad التعليق.
قال المدير المالي لبورشه لوتز ميشكي في مؤتمر عبر الهاتف في أكتوبر الماضي إن الشركة على اتصال وثيق مع جوجل وأبل وكذلك بايدو وتينسنت وعلي بابا في الصين بعد انتهاء تعاونها مع وحدة كارياد التابعة لفولكس فاجن في أبحاث البرمجيات وتطويرها.
كانت بورش مترددة في السابق في استخدام برامج Google لأن Google طلبت مشاركة الكثير من البيانات ، وفقًا لما ذكره المدير Magazin ، الذي أبلغ عن المحادثات لأول مرة.
تتسابق شركات التكنولوجيا من Google إلى Apple و Amazon للسيطرة على لوحات معلومات شركات صناعة السيارات ، حيث أصبح البرنامج جزءًا لا يتجزأ من تصميم السيارات.
يستخدم صانعو السيارات بما في ذلك جنرال موتورز ورينو ونيسان وفورد تقنية Google المضمنة في سياراتهم عبر حزمة Google Automotive Services (GAS) ، والتي تقدم ميزات مثل خرائط Google ومساعد Google والتطبيقات الأخرى.
لكن بعض صانعي السيارات يتخوفون من السماح لعمالقة التكنولوجيا بالوصول غير المقيد إلى البيانات التي تم إنشاؤها بواسطة السيارات المتصلة ، أو السماح لهم باستبدال العلامات التجارية لشركات صناعة السيارات بعلاماتهم التجارية في شاشات لوحة القيادة.
وقال متحدث باسم بي إم دبليو ، على سبيل المثال ، “بالتأكيد لم تسلك الطريق” لدمج الغاز في سياراتها: “من المهم للشركة أن تحتفظ بواجهة العملاء” ، على حد قولهم.
أفادت شركة بورش ، التي تفوقت على الشركة الأم السابقة باعتبارها صانع السيارات الأكثر قيمة في أوروبا بعد إدراجها في البورصة في سبتمبر الماضي ، في وقت سابق يوم الخميس عن زيادة بنسبة 3 في المائة في عمليات التسليم في عام 2022.
© طومسون رويترز 2023
