تعد الهند هدفًا ناضجًا لشركات السيارات الكهربائية كثالث أكبر سوق للسيارات في العالم ، ولكن نظرًا لبطء الاستحواذ المحلي ، من غير المحتمل أن تمتلك أي شركة هندية حصة عالمية ذات مغزى من السيارات الكهربائية في المستقبل المنظور ، وفقًا لتقرير صادر عن تصنيفات S&P العالمية.
وقالت إن آسيا من المقرر أن تحتفظ بمكانتها كأكبر منتج وسوق للسيارات الكهربائية (EVs) وبطاريات المركبات الكهربائية ومواد بطاريات EV في العالم وستكون القارة في قلب عصر السيارات الكهربائية.
“باعتبارها ثالث أكبر سوق للسيارات في العالم ، تعد الهند هدفًا ناضجًا لشركات السيارات الكهربائية. تضاعفت مبيعات السيارات الكهربائية العام الماضي في البلاد. ومع ذلك ، كان هذا بعيدًا عن القاعدة المنخفضة. تمثل مبيعات السيارات الكهربائية أقل من 2 في المائة من اجمالي مبيعات المركبات الخفيفة في الاثني عشر شهرا الماضية “.
علاوة على ذلك ، قالت إن 90 في المائة من السيارات الكهربائية في الهند موجودة في قطاع ذات عجلتين وثلاث عجلات.
“على الرغم من وجود إمكانات نمو قوية ، فإن تطوير البنية التحتية المناسبة للشحن سيكون أمرًا أساسيًا لاعتماد المركبات الكهربائية. نظرًا للبطء في استخدام المركبات الكهربائية محليًا ، فمن غير المرجح أن يكون لأي شركة هندية حصة عالمية ذات مغزى من المركبات الكهربائية في المستقبل المنظور ،” أضاف.
أشارت S&P Global Ratings إلى أن شركة Tata Motors في الهند قد احتلت موقع الريادة في قطاع السيارات الكهربائية بحصة تزيد عن 80 في المائة من السوق.
وقالت الشركة “نتوقع أن تحافظ الشركة على مكانتها القوية على الرغم من المنافسة المتزايدة من اللاعبين الآخرين ، بما في ذلك سايك موتور كورب المحدودة وهيونداي ، وكذلك الشركات المحلية مثل ماهيندرا آند ماهيندرا ليمتد”.
ومع ذلك ، فإن شركة Jaguar Land Rover Automotive PLC التابعة لشركة تاتا موتورز في المملكة المتحدة “تتبع العديد من أقرانها في الانتقال إلى السيارات الكهربائية. وهذا قد يضر بقدرتها التنافسية” ، بحسب التقرير.
“نظرًا لأن المركبات الكهربائية تمثل حوالي 10 في المائة فقط من مبيعات سيارات الركاب المتوقعة لشركة تاتا موتورز في السنة المالية 2023 ، فإننا نتوقع أن يكون تأثير الهامش والأرباح قابلاً للإدارة. لا توجد متطلبات تمويل كبيرة سواء بالنظر إلى البنية التحتية التصنيعية المشتركة مع قطاع ICE ،” وقالت وكالة التصنيف.
جمعت تاتا موتورز أيضًا حوالي 1 مليار دولار (حوالي 82،28 روبية) من خلال بيع الأدوات القابلة للتحويل.
الأوراق المالية قابلة للتحويل إلزاميًا إلى 11 في المائة – 15 في المائة من أعمال السيارات الكهربائية الهندية.
وقالت وكالة ستاندرد آند بورز للتصنيفات الائتمانية: “أدى التمويل إلى خفض ديونها بشكل كبير على مستوى الهند. نعتقد أن أعمال Tata الهندية للسيارات الكهربائية لديها إمكانية لتحقيق المزيد من الدخل”.
وقال التقرير إن آسيا ستكون في قلب عصر السيارات الكهربائية.
“المنطقة لديها الكثير من الموارد اللازمة للقطاع (إندونيسيا بالنيكل) ، والسياسات الداعمة للغاية (الصين) ، والتكنولوجيا الرائدة في الصناعة (كوريا ، الصين ، اليابان). مجموعة من الشركات الآسيوية تتفوق على اللاعبين الراسخين ، ليس أقلها في الصين ، التي لديها سوق للمركبات الكهربائية أكبر من بقية العالم مجتمعة “.
