هل تعتقد أن الارتفاع القياسي المعدل لعدم التضخم في أسعار النفط والغاز من إعصار كاترينا في سبتمبر الماضي كان مجرد صورة على الرادار؟ إذا قمت بذلك ، فقد تكون في حالة استيقاظ وقح للغاية. فيما يلي بعض الأسباب المقنعة للغاية لحدوث ذلك.
في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات ، كانت ملكية السيارات في الصين شبه معدومة. تشهد الطرق في الصين ، التي كانت مرادفة لعلب الدراجات ، انفجارًا في حركة مرور السيارات مدفوعة بفئة المستهلكين المتزايدة باستمرار في البلاد. في العام الماضي ، تجاوزت مبيعات السيارات في الصين 5 ملايين وحدة. الصين الآن هي سوق السيارات الأسرع نموًا في العالم. ومع ذلك ، حتى مع هذه الزيادة الأخيرة في ملكية السيارات في الصين ، لا يزال السوق غير مستغل تقريبًا. في الوقت الحالي ، تشير التقديرات إلى أن أقل من 2٪ من سكان الصين ، أي 1.3 مليار شخص ، يمتلكون سيارة ولكن مع نماذج أرخص وسوق متنام للسيارات المستعملة ، فإن ملكية السيارات في الصين تتزايد باطراد.
كان معدل انخفاض إنتاج النفط ، الذي يشار إليه أحيانًا بمنحنى إنتاج هوبرت أو ذروة النفط ، في العديد من حقول النفط العالمية الرئيسية أكثر حدة مما كان متوقعًا. على سبيل المثال ، أصبحت المملكة المتحدة الآن مستوردا صافيا للنفط الخام وينخفض إنتاجها بسرعة. في الوقت الحالي ، يبلغ إنتاج النفط الخام في المملكة المتحدة أقل من 2 مليون برميل يوميًا ويبدو أنه وصل إلى ذروته المطلقة عند 2.9 مليون برميل في عام 2000.
من المحتمل أن يحدث نقص في الغاز الخالي من الرصاص هذا الصيف لأن صناعة الإيثانول في الولايات المتحدة لا تستطيع مواكبة الطلب على الكحول من فئة الوقود للاختلاط بالبنزين.
يمكن أن تلبي واردات الإيثانول الطلب ولكنها تخضع حاليًا لتعريفة قدرها 54 سنتًا للغالون.
كما أن المواجهة الحالية بين الولايات المتحدة وإيران ، المنتج الثاني للنفط في منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك) ، بشأن طموحات طهران في مجال الطاقة النووية ، تطبق أيضًا ضغوطًا تصاعدية على سوق النفط الخام. على الرغم من أن إيران ادعت في الماضي أنها لن تستخدم النفط كسلاح اقتصادي يمكن أن يتغير في أي لحظة. لقد أصبحت إيران مؤخرًا نوويًا رسميًا من خلال أول عملية تخصيب ناجحة لليورانيوم. لذا فإن الوضع الإيراني برمته متوتر في أحسن الأحوال.
توقعت شركة AccuaWeather أن يكون موسم الأعاصير لعام 2006 ، الذي يبدأ في الأول من يونيو ويستمر حتى الأول من ديسمبر ، أكثر نشاطًا من المعتاد. بالنظر إلى الوضع الهش الحالي لقدرات التكرير داخل الولايات المتحدة ، فإن أي ضرر محتمل لتلك المنشآت من الأعاصير هذا الصيف يمكن أن يكون له تأثير كبير على الأسعار.
بسبب عدم الاستقرار السياسي وتصاعد العنف في نيجيريا ، وشركات النفط
أوقفت إنتاج أكثر من 600 ألف برميل يوميًا من النفط الخام.
لا تتوقع أي حلول سريعة لهذه المشاكل طويلة الأمد في نيجيريا. في الوقت الحالي ، لا يزال أكثر من 20 في المائة من الإنتاج النيجيري متوقفًا بعد هجمات المسلحين.
يرتفع الطلب على النفط الخام بوتيرة سريعة للغاية. في الوقت الحاضر ، يزيد بنحو 1.75 مليون برميل يوميًا. حتى مع وجود موارد النفط الخام الهائلة في المملكة العربية السعودية ، لن يكون السوق قادرًا على التأقلم دون اتخاذ بعض الإجراءات الصارمة. علاوة على ذلك ، يرتفع محتوى الماء في حقول النفط العملاقة القديمة في المملكة العربية السعودية. يشار إلى انقطاع المياه ، وهناك شائعات الآن أن محتوى الماء يزيد عن 50 في المائة. عندما تصل إلى 80 ، تنتهي اللعبة في معظمها. طبعا قطع المياه يعتبر من أسرار الدولة في السعودية لأسباب واضحة.
العديد من حقول النفط الرئيسية في العالم قديمة جدًا ومن المحتمل أنها تقترب أو تجاوزت بالفعل ذروتها في الإنتاج. يوجد حوالي 120 حقلاً نفطياً في العالم تنتج نصف إمدادات النفط الخام في العالم. أكبر 14 حقلاً ، والتي تشكل 20 في المائة من الإمداد العالمي ، يزيد عمرها عن 50 عامًا. في المملكة العربية السعودية ، التي تحتوي على ربع إجمالي إمدادات النفط العالمية ، هناك خمسة حقول رئيسية فقط تنتج 90 في المائة من إمداداتها.
وقد قُدر بعد غزو العراق أن هذه المنطقة ستنتج ما يقرب من 5 ملايين برميل من النفط في المستقبل. ومع ذلك ، فقد ألغيت خطط تطوير البنية التحتية للعراق بسبب هجمات المتمردين التي لا هوادة فيها وكذلك خطر اندلاع حرب أهلية محتملة. على الرغم من أن حقلي النفط اللذين كانا يشكلان حوالي 80٪ من إنتاجهما من النفط الخام في الماضي ، حتى مع وجود عراق مسالم ، في حالة سيئة للغاية.
اخترقت أسعار النفط الخام مؤخرًا نموذج استمراري للمثلث المتماثل الصعودي طويل المدى. بالنسبة لأولئك الذين ليس لديهم معرفة عملية بالتحليل الفني ، يعد هذا نوعًا شائعًا جدًا من أنماط استمرار الاتجاه.
كل هذه النقاط تؤدي بالفعل إلى “العاصفة المثالية” فيما يتعلق بتسعير النفط. يُستخدم البترول في العديد من المنتجات التي نشتريها يوميًا. هناك بعض الأشخاص الذين يتفقون مع توقعاتنا ويعتقدون أنه يجب علينا فقط اللجوء إلى مصادر بديلة للوقود. هذه فكرة جيدة ولكن من المستحيل لوجستيًا التوقف عن استخدام الزيت. فكيف يؤثر ذلك على الشخص العادي؟ الطريقة الوحيدة التي يمكن للمرء أن يتعامل بها مع مثل هذه الكوارث المحتملة ، كما سيطرحها أي من هذه السيناريوهات العديدة ، هي التحضير المناسب. أخشى أن مجرد قيادة سيارة هجينة لن يقطعها.
