بينما واجهت شركة الطيران في العام الماضي خسائر قبل الضرائب بلغت 1.1 مليار جنيه إسترليني ، تقلص هذا الرقم هذا العام إلى 178 مليون جنيه إسترليني بعد نقل 50 مليون مسافر إضافي.
عززت EasyJet إنفاقها التسويقي بمقدار 37 مليون جنيه إسترليني خلال عام 2022 ، حيث أعادت الشركة الاستثمار للاستفادة من عودة السفر بعد الوباء.
تضاعفت تكاليف البيع والتسويق بشكل عام ثلاث مرات لتصل إلى 173 مليون جنيه إسترليني ، من 60 مليون جنيه إسترليني في عام 2021. علاوة على زيادة الإنفاق التسويقي ، تم إنفاق 76 مليون جنيه إسترليني إضافية على تكاليف البيع والتوزيع مع تصاعد نشاط العملاء احتياطيًا ، بما في ذلك الرسوم المرتبطة بحجوزات بطاقات الائتمان.
أطلقت شركة الطيران حملتها الأوروبية الأولى بعد الوباء في مارس من هذا العام ، مع شعار جديد ومنصة العلامة التجارية – “NextGen EasyJet”. في ذلك الوقت ، قال مدير العملاء والتسويق ريتشارد شيروود لـ Marketing Week إنها “فرصة لدفع العلامة التجارية إلى الأمام” وتمثل “حقبة جديدة” للعلامة التجارية.
في أغسطس ، أعادت إيزي جيت التسويق داخل مجموعة C الخاصة بها من خلال إعادة تقديم منصب CMO ، حيث تولى روبرت بيرج ، مدير التسويق السابق في ASOS ، زمام الأمور.
تصطاد EasyJet أفضل جهات تسويق Asos لأنها تعيد مركز CMO
وفقًا للأعمال التجارية ، ساعد نشاطها التسويقي المتزايد – جنبًا إلى جنب مع الإفراج عن مستحقات رسوم المطار البالغة 18 مليون جنيه إسترليني – على تعويض الارتفاع الإجمالي في أسعار المطارات وتكاليف التشغيل هذا العام ، فضلاً عن زيادة رسوم الركاب والأمن.
واجهت EasyJet ، مثل معظم شركات الطيران ، رياحًا معاكسة غير مسبوقة هذا العام ، مثل تأثير الحرب في أوكرانيا على أسعار الوقود ومتغير Omicron الذي سيطر على الربع الأول.
ومع ذلك ، قال الرئيس التنفيذي يوهان لوندغرين إن إيزي جيت “تعمل بشكل جيد في الأوقات الصعبة” ، مضيفًا أن “شركات النقل القديمة” ستكافح في البيئة الحالية عالية التكلفة حيث يتطلع المستهلكون إلى العروض القيمة ، بينما ستتم حماية شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل إيزي جيت.
“على مدار العام المقبل ، نستهدف نمو العملاء ونكون في وضع جيد لتحقيق العوائد والهوامش مع الحفاظ على التركيز الصارم على التكلفة. مع واحدة من أقوى الميزانيات العمومية في الطيران الأوروبي ، نحن على استعداد لاغتنام الفرص كما يقدمون أنفسهم “، يضيف.
بينما واجهت الشركة في العام الماضي خسائر قبل الضرائب بلغت 1.1 مليار جنيه إسترليني ، تقلص هذا الرقم هذا العام إلى 178 مليون جنيه إسترليني. ارتفع إجمالي إيرادات الشركة بنسبة 296٪ إلى 5.7 مليار جنيه إسترليني ، بزيادة عن 1.5 مليار جنيه إسترليني العام الماضي ، بينما نقلت شركة EasyJet ما يقرب من 70 مليون شخص في العام الماضي ، ارتفاعًا من 20 مليونًا في عام 2021.
تعمل إيزي جيت بشكل جيد في الأوقات الصعبة
جوهان لوندجرين ، إيزي جيت
ارتفعت إيزي جيت للعطلات ، ذراع حزم العطلات لشركة الطيران ، بنسبة 83٪ عن مستويات عام 2019 ، مع أرباح قبل الضرائب قدرها 38 مليون جنيه إسترليني في عام 2022.
عادت فترات ذروة العطلات هذا الشتاء ، مثل عيد الميلاد ونصف المدة في أكتوبر ، إلى “المستويات العادية من الحجم” ، بينما خلال فترة الشتاء ، والتي تشير الشركة إلى أنها عادة ما تكون خاسرة ، تستثمر شركة الطيران في ” بناء قدرة إضافية على الصمود “حيث تبدأ في الاستعدادات لصيف 2023.
كما أجرت إيزي جيت تغييرات على استراتيجيتها من أجل توجيه هدفها وجعل “السفر منخفض التكلفة أمرًا سهلاً” ، والذي يتضمن “توفير السهولة والموثوقية” وتحويل قدرتها على تحقيق الإيرادات.
كيف تخطط EasyJet “لدفع العلامة التجارية إلى الأمام” من خلال حملتها الأولى بعد الوباء
تحاول الشركة الحفاظ على انخفاض التكاليف من خلال تقديم عقود موسمية للطيارين المتطوعين وصيانة الخطوط الداخلية ، بينما ينصب التركيز لتحقيق وفورات في عام 2023 على الوقود ، وزيادة أتمتة الخدمة الذاتية لمساعدة تدفقات العملاء ، واستبدال الطائرات.
